1. Муқаддима ба нури пуркунандаи DC
Дар солҳои охир, афзоиши босуръати мошинҳои барқӣ (EVs) талаботро ба ҳалли самараноктар ва оқилонаи пуркунии барқ афзоиш дод. Қуттиҳои пуркунандаи доимии доимӣ, ки бо қобилиятҳои пуркунии зуд маълуманд, дар сафи пеши ин тағирот қарор доранд. Бо пешрафти технология, пуркунандаи барқи самараноки DC ҳоло барои оптимизатсияи вақти пуркунии барқ, беҳтар кардани истифодаи энергия ва пешниҳоди ҳамгироии бефосила бо шабакаҳои интеллектуалӣ тарҳрезӣ шудааст.
Бо афзоиши пайвастаи ҳаҷми бозор, татбиқи дуҷонибаи OBC (Pargers On-Board) на танҳо барои рафъи нигарониҳои истеъмолкунандагон дар бораи диапазон ва пуркунии барқ тавассути имкон додани пуркунии зуд, балки инчунин имкон медиҳад, ки мошинҳои барқӣ ҳамчун истгоҳҳои тақсимшудаи нигоҳдории энергия кор кунанд. Ин мошинҳо метавонанд қувваи барқро ба шабака баргардонанд ва дар риштарошӣ ва пур кардани водӣ кӯмак кунанд. Пуркунии самараноки мошинҳои барқӣ тавассути пуркунандаи доимии зуд (DCFC) як тамоюли асосии пешбурди интиқоли энергияи барқароршаванда мебошад. Стансияҳои пуркунандаи барқи ултра тез ҷузъҳои гуногунро ба монанди таъминоти барқи ёрирасон, сенсорҳо, идоракунии нерӯ ва дастгоҳҳои алоқа муттаҳид мекунанд. Ҳамзамон, усулҳои фасеҳи истеҳсолот барои қонеъ кардани талаботи таҳаввулшавандаи пуркунии мошинҳои электрикии гуногун талаб карда мешаванд, ки ба тарҳрезии DCFC ва истгоҳҳои пуркунии ултра зуд мураккабӣ зам мекунанд.
Тафовут байни пуркунии AC ва пуркунии доимии доимӣ, барои пуркунии AC (тарафи чапи расми 2), OBC-ро ба васлаки муқаррарии AC васл кунед ва OBC барои пур кардани батарея AC-ро ба DC мувофиқ табдил медиҳад. Барои пуркунии доимии доимӣ (тарафи рости расми 2), пости барқгиранда батареяро мустақиман пур мекунад.
2. таркиби системаи нурӣ пуркунандаи DC
(1) Компонентҳои мошин
(2) Ҷузъҳои система
(3) Диаграммаи блоки функсионалӣ
(4) Зерсистемаи пуркунандаи барқ
Пуркунандаи барқи босуръати сатҳи 3 (L3) DC аз пуркунандаи борти (OBC) мошини барқӣ тавассути пур кардани батарея мустақиман тавассути системаи идоракунии батареяи EV (BMS) мегузарад. Ин гузариш ба афзоиши назарраси суръати пуркунандаи барқ оварда мерасонад, ки қувваи барқи пуркунандаи барқ аз 50 кВт то 350 кВт мебошад. Шиддати баромад одатан аз 400В то 800В фарқ мекунад ва EV-ҳои навтар ба системаҳои батареяи 800В тамоюл доранд. Азбаски пуркунандаи тези L3 DC шиддати вуруди сефазавии AC-ро ба DC табдил медиҳанд, онҳо қисми пеши ислоҳи омили қувваи AC-DC (PFC) -ро истифода мебаранд, ки конвертери ҷудошудаи DC-DC-ро дар бар мегирад. Пас аз ин баромади PFC ба батареяи мошин пайваст карда мешавад. Барои ба даст овардани ҳосили баландтари қувваи барқ, модулҳои зиёди барқ аксар вақт дар баробари пайваст карда мешаванд. Бартарии асосии пуркунандаи барқи L3 DC ин коҳиши назарраси вақти пуркунии мошинҳои барқӣ мебошад.
Ядрои пуркунандаи барқ як табдилдиҳандаи асосии AC-DC мебошад. Он аз марҳилаи PFC, автобуси DC ва модули DC-DC иборат аст
Диаграммаи блоки марҳилаи PFC
Диаграммаи блоки функсионалии модули DC-DC
3. Нақшаи сенарияи пуркунии пулакӣ
(1) Системаи пуркунандаи нигаҳдории оптикӣ
Вақте ки қудрати пуркунии мошинҳои барқӣ афзоиш меёбад, иқтидори тақсимоти нерӯ дар истгоҳҳои пуркунанда аксар вақт барои қонеъ кардани талабот мубориза мебарад. Барои ҳалли ин масъала, системаи пуркунии барқ дар асоси нигоҳдорӣ бо истифодаи автобуси DC пайдо шуд. Ин система батареяҳои литийиро ҳамчун воҳиди нигоҳдории энергия истифода мебарад ва EMS-и маҳаллӣ ва дурдастро (Системаи идоракунии энергия) барои мувозинат ва оптимизатсияи таъминот ва пешниҳоди нерӯи барқ байни шабака, батареяҳои нигоҳдорӣ ва мошинҳои барқӣ истифода мебарад. Илова бар ин, система метавонад ба осонӣ бо системаҳои фотоэлектрикӣ (PV) муттаҳид шуда, бартариҳои назаррасро дар нархгузории баландтарин ва берун аз авҷи нерӯи барқ ва тавсеаи иқтидори шабака таъмин намуда, ба ин васила самаранокии умумии энергияро беҳтар созад.
(2) Системаи пуркунии V2G
Технологияи Vehicle-to-Grid (V2G) батареяҳои EV-ро барои нигоҳ доштани энергия истифода бурда, шабакаи барқро тавассути фароҳам овардани ҳамкории байни мошинҳо ва шабака дастгирӣ мекунад. Ин шиддатро коҳиш медиҳад, ки дар натиҷаи ҳамгироии манбаъҳои бузурги барқароршавандаи энергия ва пуркунии густурдаи EV ба вуҷуд омада, дар ниҳоят устувории шабакаро беҳтар мекунад. Илова бар ин, дар минтақаҳое, ба монанди маҳаллаҳои истиқоматӣ ва маҷмааҳои офисӣ, мошинҳои зиёди барқӣ метавонанд аз нархгузории баландтарин ва ғайриқулла истифода баранд, афзоиши динамикии сарбориро идора кунанд, ба талаботи шабака посух диҳанд ва нерӯи эҳтиётиро таъмин кунанд, ҳама тавассути EMS мутамарказ (Системаи идоракунии энергия) назорат. Барои хонаводаҳо, технологияи Vehicle-to-Home (V2H) метавонад батареяҳои EV-ро ба як ҳалли нигоҳдории энергияи хона табдил диҳад.
(3) Системаи пуркунии фармоишӣ
Системаи пуркунии фармоишӣ пеш аз ҳама стансияҳои пурқудрати пурқувватро истифода мебарад, ки барои эҳтиёҷоти мутамаркази пуркунии барқ, ба монанди транзити ҷамъиятӣ, таксиҳо ва паркҳои логистикӣ беҳтарин аст. Ҷадвалҳои пуркунии барқро вобаста ба намуди мошинҳо танзим кардан мумкин аст ва пуркунии барқ дар соатҳои ғайриқонунии барқ барои кам кардани хароҷот сурат мегирад. Илова бар ин, барои ба тартиб даровардани идоракунии мутамаркази паркҳо як системаи идоракунии оқилона метавонад татбиқ карда шавад.
4.Тамоюли рушди оянда
(1) Ташаккули ҳамоҳангшудаи сенарияҳои диверсификатсияшуда, ки аз ҷониби стансияҳои пуркунии мутамарказ + тақсимшуда аз як истгоҳҳои пуркунии мутамарказ пурра карда шудаанд
Пойгоҳҳои пуркунии тақсимшуда дар асоси таъинот ҳамчун иловаи пурарзиш ба шабакаи пурқувваткунандаи пуркунанда хидмат хоҳанд кард. Баръакси истгоҳҳои мутамарказе, ки корбарон пуркунандаи барқро фаъолона ҷустуҷӯ мекунанд, ин истгоҳҳо ба маконе, ки одамон аллакай дидан мекунанд, муттаҳид мешаванд. Истифодабарандагон метавонанд мошинҳои худро дар давоми будубоши тӯлонӣ (одатан зиёда аз як соат) пур кунанд, ки пуркунии тез муҳим нест. Қувваи пуркунии ин истгоҳҳо, ки маъмулан аз 20 то 30 кВт аст, барои нақлиёти мусофирбар кифоя буда, сатҳи оқилонаи нерӯи барқро барои қонеъ кардани ниёзҳои аввалия таъмин мекунад.
(2) Бозори бузурги саҳҳомии 20 кВт ба рушди бозори конфигуратсияи диверсификатсияи 20/30/40/60 кВт
Бо гузариш ба мошинҳои барқии баландшиддат, зарурати баланд бардоштани шиддати ҳадди аксар пуркунандаи барқ то 1000 В ба миён меояд, то ки истифодаи васеъи моделҳои баландшиддат дар оянда истифода шавад. Ин иқдом такмили инфрасохтори заруриро барои истгоҳҳои барқгиранда дастгирӣ мекунад. Стандарти шиддати баромади 1000В дар саноати модули пуркунанда қабули васеъ пайдо кардааст ва истеҳсолкунандагони асосӣ тадриҷан модулҳои пуршиддати баландшиддати 1000В-ро барои қонеъ кардани ин талабот ҷорӣ мекунанд.
Linkpower дар тӯли зиёда аз 8 сол ба таъмини R&D, аз ҷумла нармафзор, сахтафзор ва намуди зоҳирӣ барои пуркунии мошинҳои барқии AC/DC бахшида шудааст. Мо шаҳодатномаҳои ETL / FCC / CE / UKCA / CB / TR25 / RCM гирифтем. Бо истифода аз нармафзори OCPP1.6, мо озмоишро бо зиёда аз 100 провайдерҳои платформаи OCPP анҷом додем. Мо OCPP1.6J-ро ба OCPP2.0.1 такмил додем ва ҳалли тиҷоратии EVSE бо модули IEC/ISO15118 муҷаҳҳаз шудааст, ки як қадами устувор дар самти амалӣ кардани пуркунии дуҷонибаи V2G мебошад.
Дар оянда, маҳсулоти баландтехнологӣ, аз қабили қубурҳои пуркунии мошинҳои барқӣ, фотоэлектрикҳои офтобӣ ва системаҳои нигоҳдории энергияи батареяи литийӣ (BESS) таҳия карда мешаванд, то сатҳи баландтари ҳалли интегралӣ барои муштариён дар саросари ҷаҳон таъмин карда шаванд.
Вақти фиристодан: октябр-17-2024