Ҳамчун оператори пуркунандаи барқ, шумо дар тиҷорати фурӯши нерӯи барқ ҳастед. Аммо шумо бо як парадокс рӯ ба рӯ мешавед: шумо қудратро назорат мекунед, аммо фармоишгарро назорат намекунед. Мизоҷи ҳақиқии пуркунандаи барқи шумо мошини автомобил астСистемаи идоракунии батареяи EV (BMS)— «қуттии сиёҳ», ки дикта мекунад, ки оё, кай ва чӣ гуна суръат пур кардани мошин.
Ин сабаби аслии ноумедиҳои маъмултарини шумост. Вақте ки сессияи пуркунии барқ нофаҳмо ноком мешавад ё мошини бренди нав бо суръати хеле паст пур мешавад, BMS қарор қабул мекунад. Мувофиқи тадқиқоти охирини JD Power,1 аз 5 кӯшиши пуркунии барқ ноком мешавад, ва хатохои алокаи байни станция ва машина гунахкорн асосй мебошанд.
Ин дастур он қуттии сиёҳро мекушояд. Мо аз таърифҳои асосие, ки дар ҷои дигар пайдо шудаанд, берун хоҳем рафт. Мо меомӯзем, ки BMS чӣ гуна муошират мекунад, он ба амалиёти шумо чӣ гуна таъсир мерасонад ва чӣ гуна шумо метавонед онро барои сохтани шабакаи пуркунии пурқувват, боэътимод ва фоидаовар истифода баред.
Нақши BMS дар дохили мошин
Аввалан, биёед мухтасар фаҳмем, ки BMS дар дохили он чӣ кор мекунад. Ин контекст муҳим аст. Дар дохили мошин, BMS муҳофизи бастаи батарея, ҷузъи мураккаб ва гаронбаҳост. Функсияҳои асосии он, ки аз ҷониби манбаъҳо ба монанди Вазорати энергетикаи ИМА тавсиф шудаанд, инҳоянд:
• Мониторинги ҳуҷайра:Он мисли духтур амал карда, доимо аломатҳои ҳаётан муҳимро (шиддат, ҳарорат, ҷараён) садҳо ё ҳазорҳо ҳуҷайраҳои инфиродии батареяро тафтиш мекунад.
•Ҳисобкунии ҳолати пардохт (SoC) ва саломатӣ (SoH):Он барои ронанда «ченаки сӯзишворӣ»-ро таъмин мекунад ва саломатии дарозмуддати батареяро ташхис мекунад.
• Бехатарӣ ва муҳофизат:Вазифаи муҳимтарини он пешгирии нокомии фалокатбор тавассути муҳофизат аз пуркунии аз ҳад зиёд, холӣ кардани барқ ва фирорҳои гармӣ мебошад.
•Тавозуни ҳуҷайра:Он кафолат медиҳад, ки ҳамаи ҳуҷайраҳо баробар барқ ва холӣ карда мешаванд, иқтидори истифодашавандаи бастаро ба ҳадди аксар мерасонад ва мӯҳлати хизмати онро дароз мекунад.
Ин вазифаҳои дохилӣ бевосита ба рафтори пуркунии мошин фармон медиҳанд.
Дастфишори интиқодӣ: Чӣ гуна BMS бо пуркунандаи шумо муошират мекунад
Мафҳуми муҳимтарин барои оператор пайванди алоқа мебошад. Ин "дастфушурӣ" байни пуркунандаи пуркунандаи шумо ва BMS-и мошин ҳама чизро муайян мекунад. Қисми асосии ҳама гуна муосирТарҳрезии истгоҳи пуркунандаи барқалоқаи пешрафтаро ба нақша гирифтааст.
Муоширати асосӣ (дастфишории аналогӣ)
Пуркунии AC Сатҳи стандартии 2, ки аз ҷониби стандарти SAE J1772 муайян карда шудааст, сигнали оддии аналогиро бо номи Модулятсияи Импульс-Видд (PWM) истифода мебарад. Инро ҳамчун як сӯҳбати хеле асосӣ ва яктарафа фикр кунед.
1. ШумоТаҷҳизоти таъминоти автомобилии барқӣ (EVSE)сигнал мефиристад, ки «Ман то 32 амперро пешниход карда метавонам».
2. BMS автомобил ин сигналро қабул мекунад.
3. Сипас BMS ба пуркунандаи борти мошин мегӯяд: "Хуб, шумо имкон доред, ки то 32 ампер қувват гиред."
Ин усул боэътимод аст, аммо ба пуркунандаи барқ қариб ягон маълумот намедиҳад.
Муоширати пешрафта (Муколамаи рақамӣ): ISO 15118
Ин оянда аст ва он аллакай дар ин ҷост. ISO 15118протоколи иртиботи рақамии сатҳи баланд аст, ки имкон медиҳад муколамаи ғании дуҷониба байни мошин ва истгоҳи барқгиранда шавад. Ин муошират тавассути хатҳои барқ ба амал меояд.
Ин стандарт барои ҳар як хусусияти пуркунии пешрафта асос мебошад. Он барои шабакаҳои пуркунии замонавии интеллектуалӣ муҳим аст. Органҳои асосии саноат ба монанди CharIN eV қабули ҷаҳонии онро дастгирӣ мекунанд.
Чӣ тавр ISO 15118 ва OCPP якҷоя кор мекунанд
Фаҳмидани он муҳим аст, ки ин ду стандарти гуногун, вале якдилона мебошанд.
•OCPP(Протоколи Point Charge Open) забони шумостПуркунандаи барқ барои гуфтугӯ бо нармафзори идоракунии марказии шумо (CSMS) истифода мебараддар абр.
•ISO 15118забони шумостпуркунандаи барқро барои гуфтугӯ мустақиман бо BMS мошин истифода мебарад. Системаи воқеан оқилона барои кор кардан ҳардуро талаб мекунад.
Чӣ тавр BMS ба амалиёти ҳаррӯзаи шумо мустақиман таъсир мерасонад
Вақте ки шумо нақши BMS-ро ҳамчун ҳимоятгар ва муошират мефаҳмед, мушкилоти амалиётии ҳаррӯзаи шумо маъно пайдо мекунанд.
•Асрори "Каҷи барқ":Сеанси пуркунии босуръати DC ҳеҷ гоҳ дар суръати баландтаринаш муддати тӯлонӣ намемонад. Пас аз он ки батарея ба 60-80% SoC мерасад, суръат ба таври назаррас коҳиш меёбад. Ин айб дар пуркунандаи барқ нест; он BMS барқро дидаву дониста суст мекунад, то гармшавии гармӣ ва осеби ҳуҷайраро пешгирӣ кунад.
•Мошинҳои "Мушкил" ва пуркунии суст:Ронанда метавонад аз суръати паст ҳатто дар пуркунандаи пурқувват шикоят кунад. Ин аксар вақт аз он сабаб аст, ки мошини онҳо дорои пуркунандаи барқи борти камтар аст ва BMS аз қудрати OBC зиёдтар нерӯи барқ талаб намекунад. Дар ин ҳолатҳо, он ба таври муқаррарӣ aПуркунии сустпрофил.
• Қатъ гардидани ҷаласаҳои ғайричашмдошт:Сеанс метавонад ногаҳон хотима ёбад, агар BMS як масъалаи эҳтимолиро, ба монанди гармшавии як ҳуҷайра ё номунтазамии шиддатро ошкор кунад. Он ба пуркунандаи барқ фармони фаврии "стодан" мефиристад, то батареяро муҳофизат кунад. Тадқиқот аз Лабораторияи миллии энергияи барқароршаванда (NREL) тасдиқ мекунад, ки ин хатогиҳои иртиботӣ манбаи муҳими нокомии барқ мебошанд.
Истифодаи маълумоти BMS: Аз қуттии сиёҳ то иктишофи тиҷорат
Бо инфрасохтор, ки дастгирӣ мекунадISO 15118, шумо метавонед BMS-ро аз қуттии сиёҳ ба манбаи маълумоти арзишманд табдил диҳед. Ин амалиётҳои шуморо тағир медиҳад.
Пешниҳоди ташхиси пешрафта ва пуркунии оқилона
Системаи шумо метавонад маълумотро дар вақти воқеӣ мустақиман аз мошин қабул кунад, аз ҷумла:
•Ҳолати дақиқи пардохт (SoC) бо фоиз.
• Ҳарорати батарея дар вақти воқеӣ.
• Шиддати мушаххас ва қувваи барқ, ки аз ҷониби BMS талаб карда мешавад.
Таҷрибаи муштариёнро ба таври назаррас беҳтар кунед
Бо ин маълумот муҷаҳҳаз шуда, экрани пуркунандаи барқ метавонад баҳодиҳии дақиқи "Вақти пурра" -ро пешниҳод кунад. Шумо инчунин метавонед паёмҳои муфидро намоиш диҳед, ба монанди: "Суръати пуркунии барқ барои ҳифзи саломатии дарозмуддати батареяи шумо кам карда шудааст." Ин шаффофият эътимоди беандоза ба ронандагонро ба вуҷуд меорад.
Хидматҳои арзишманд ба монанди Vehicle-to-Grid (V2G) -ро кушоед
V2G, ки тамаркузи асосии Департаменти Энергетикаи ИМА мебошад, имкон медиҳад, ки EV-ҳои дар таваққуф гузошташуда ба шабака барқро баргардонанд. Ин бе ISO 15118 ғайриимкон аст. Пуркунандаи шумо бояд қодир бошад, ки аз мошин қувваи барқро бехатар талаб кунад, фармоне, ки танҳо BMS метавонад иҷозат диҳад ва идора кунад. Ин ҷараёнҳои даромади ояндаро аз хидматҳои шабакавӣ мекушояд.
Сарҳади навбатӣ: Андешаҳо аз 14-умин Намоишгоҳи захираҳои энергетикии Шанхай
Технологияи дохили бастаи батарея ҳамон қадар зуд инкишоф меёбад. Андешаҳо аз рӯйдодҳои ҷаҳонии ахир ба монанди14-умин Намоишгоҳи байналмилалии технологияҳои нигоҳдории энергия ва татбиқи Шанхайба мо нишон диҳед, ки дар оянда чӣ мешавад ва он ба BMS чӣ гуна таъсир мерасонад.
• Химияҳои нави батарея:АфзоишиНатрий-ионваҲолати нимсахтбатареяҳо, ки дар экспо васеъ муҳокима карда мешаванд, хосиятҳои нави гармӣ ва каҷҳои шиддатро ҷорӣ мекунанд. BMS бояд нармафзори чандир дошта бошад, то ин химияҳои навро бехатар ва самаранок идора кунанд.
• Шиносномаи рақамии дугона ва батарея:Мавзӯи асосӣ мафҳуми «шиносномаи батарея» - сабти рақамии тамоми мӯҳлати батарея мебошад. BMS манбаи ин маълумот буда, ҳар як давраи заряд ва разрядро пайгирӣ мекунад, то "дугоникҳои рақамӣ" -ро эҷод кунад, ки метавонад вазъи саломатии ояндаи онро (SoH) дақиқ пешгӯӣ кунад.
• Омӯзиши AI ва мошинсозӣ:Насли ояндаи BMS AI-ро барои таҳлили тарҳҳои истифода ва пешгӯии рафтори гармӣ истифода бурда, хатти барқро дар вақти воқеӣ барои мувозинати комили суръат ва саломатии батарея оптимизатсия мекунад.
Ин барои шумо чӣ маъно дорад?
Барои сохтани шабакаи пуркунандаи барқ, стратегияи хариди шумо бояд ба муошират ва иктишофӣ афзалият диҳад.
•Таҷҳизоти асосӣ асоснок аст:Ҳангоми интихобТаҷҳизоти таъминоти автомобилии барқӣ (EVSE), тасдиқ кунед, ки он дорои сахтафзор ва нармафзор барои ISO 15118 ва барои навсозиҳои ояндаи V2G омода аст.
• Нармафзор панели идоракунии шумост:Системаи идоракунии истгоҳҳои пуркунандаи барқи шумо (CSMS) бояд қодир бошад, ки маълумоти ғании BMS пешниҳодшударо тафсир ва истифода барад.
• Шарики шумо муҳим аст:Донишманд Оператори нуқтаи барқ ё шарики технологӣ муҳим аст. Онҳо метавонанд ҳалли калидиро пешниҳод кунанд, ки дар он сахтафзор, нармафзор ва шабака ҳама барои кор дар ҳамоҳангии комил тарҳрезӣ шудаанд. Онҳо мефаҳманд, ки одатҳои пуркунандаи, ба монанди ҷавоб баЧанд маротиба ман бояд EV-и худро то 100 пур кунам?, ба саломатии батарея ва рафтори BMS таъсир мерасонад.
Муҳимтарин муштарии пуркунандаи барқи шумо BMS мебошад
Дар тӯли солҳо, саноат ба интиқоли нерӯи барқ тамаркуз мекард. Он давра гузашт. Барои ҳалли мушкилоти эътимоднокӣ ва таҷрибаи корбар, ки бо барқдиҳии ҷамъиятӣ дучор меоянд, мо бояд мошинро бубинемСистемаи идоракунии батареяи EVҳамчун фармоишгари асосӣ.
Сеанси бомуваффақияти пуркунӣ муколамаи муваффақ аст. Бо сармоягузорӣ ба инфрасохтори интеллектуалӣ, ки бо забони BMS тавассути стандартҳои монандиISO 15118, шумо берун аз як утилитаи оддӣ ҳаракат мекунед. Шумо шарики энергетикии ба маълумот асосёфта мешавед, ки қодир ба пешниҳоди хидматҳои оқилона, боэътимод ва фоидаовартар аст. Ин калиди сохтани шабакаест, ки дар даҳсолаи оянда рушд мекунад.
Вақти фиристодан: июл-09-2025