Вақте ки мошинҳои барқӣ (EVs) бештар маъмул мешаванд, дарки фарқияти байниПуркунии босуръати DCваСатҳи 2 пуркунии барқбарои соҳибони ҳозира ва эҳтимолии EV муҳим аст. Ин мақола хусусиятҳои калидӣ, манфиатҳо ва маҳдудиятҳои ҳар як усули пуркунии барқро омӯхта, ба шумо кӯмак мекунад, ки кадом вариант барои эҳтиёҷоти шумо мувофиқтар бошад. Аз суръат ва арзиши пуркунии барқ то насб ва таъсири муҳити зист, мо ҳама чизеро фаро мегирем, ки шумо барои интихоби огоҳона донед. Новобаста аз он ки шумо хоҳед, ки дар хона, дар роҳ ва ё барои сафар ба масофаи дур барқ пур кунед, ин дастури амиқ муқоисаи возеҳеро пешкаш мекунад, ки ба шумо дар паймоиш дар ҷаҳони таҳаввулкунандаи пуркунии барқ ёрӣ мерасонад.
Мундариҷа
Пуркунии DC Fast чист ва он чӣ гуна кор мекунад?
Пуркунандаи доимии зуд (DCFC)як усули пуриқтидорест, ки ҷараёни алтернативӣ (AC) -ро ба табдил медиҳадҶараёни мустақими баландшиддати (DC) дар дохили агрегати пуркунандаи барқ. Ин пуркунандаи барқ одатан дар он кор мекунандСатҳи шиддати дараҷаи 400V ё 800V, интиқоли барқ аз50 кВт то 350 кВт (ё бештар), идора карда мешавадСтандартҳои IEC 61851-23. DCFCконвертери AC/DC-и бортӣ мегузарадва энергияи DC-и баландро мустақиман ба батареяи EV тавассути пайвасткунакҳои махсус таъмин мекунад (масаланCCS, CHAdeMO ё NACS). Ғайр аз он, раванди пуркунии зуд тавассути протоколҳои иртиботӣ ба таври қатъӣ идора карда мешавадISO 15118 or OCPP (Протоколи кушодаи нуқтаи барқ)таъмини амнияти маълумот ва пуркунии оптималии.
Принсипи кори пуркунии босуръати DC ҷараёни мустақимро дар бар мегирад, ки мустақиман ба батареяи EV интиқол дода мешавад ва аз пуркунандаи борти мошин канорагирӣ мекунад. Ин интиқоли босуръати нерӯи барқ ба мошинҳо имкон медиҳад, ки дар тӯли камтар аз 30 дақиқа барқ пур кунанд ва онро барои саёҳат дар шоҳроҳ ва ҷойҳое, ки пуркунии зуд талаб мекунанд, беҳтарин месозад.
Хусусиятҳои асосӣ барои муҳокима:
• Намудҳои пуркунандаи барқи зуд DC (CHAdeMO, CCS, Tesla Supercharger)
• Суръати пуркунии барқ (масалан, аз 50 кВт то 350 кВт)
• Ҷойҳое, ки пуркунандаи барқи доимии доимӣ мавҷуданд (роҳҳои автомобилгард, марказҳои пуркунии шаҳрӣ)
Пуркунии сатҳи 2 чист ва он чӣ гуна бо пуркунии зуди DC муқоиса мекунад?
Сатҳи 2 Пуркунии барқтаъминотҶараёни алтернативии якфазаӣ 240В (AC)(дар Амрикои Шимолӣ), бо қудрат одатан аз3,3 кВт то 19,2 кВт. Пуркунандаи сатҳи 2 (EVSE) ҳамчун як амал мекунадКалиди бехатарии интеллектуалӣ, бо пуркунандаи борти мошин табдилдиҳии AC-ба-DC. Дар Амрикои Шимолӣ, насбҳои сатҳи 2 бояд риоя шавандUL 2594аттестация ва катъиян риоя кунандКодекси миллии барқ (NEC) Моддаи 625. Ин одатан талаб мекунадсхемаи бахшидашуда 40A ё 50A, ки дар он ҳамаи ҷузъҳо бояд баҳо дода шаванд125%аз ҳадди максималии ҷараёни доимии пуркунандаи барқ.
Фарқи асосии байни пуркунии сатҳи 2 ва пуркунии зуди доимӣ дар суръати раванди пуркунӣ аст. Дар ҳоле ки пуркунандаи барқи сатҳи 2 сусттар аст, онҳо барои пуркунии шабонарӯзӣ ё ҷои корӣ беҳтаринанд, ки корбарон метавонанд мошинҳои худро ба муддати тӯлонӣ дар васл гузоранд.
Хусусиятҳои асосӣ барои муҳокима:
• Муқоисаи баромади барқ (масалан, 240В AC ва 400V-800V DC)
• Вақти пуркунии барқ барои Сатҳи 2 (масалан, 4-8 соат барои пур кардани барқ)
• Ҳолатҳои беҳтарини истифода (пуркунии хона, пуркунии тиҷорат, истгоҳҳои ҷамъиятӣ)
Фарқиятҳои калидӣ дар суръати пуркунии барқ байни пуркунии DC зуд ва сатҳи 2 чӣ гунаанд?
Фарқи асосии байни пуркунии босуръати DC ва пуркунии сатҳи 2 дар суръатест, ки ҳар яки он метавонад як EV-ро пур кунад. Дар ҳоле ки пуркунандаи сатҳи 2 суръати сусттар ва устувори пуркунии барқро таъмин мекунад, пуркунандаи доимии доимӣ барои пур кардани босуръати батареяҳои EV сохта шудааст.
Муқоисаи суръати режими пуркунандаи барқ (Дар асоси батареяи 75 кВт/соат)
| Реҷаи пуркунии барқ | Диапазони муқаррарии барқ | Диапазон дар як соат (RPH) | Вақти пур кардани 200 мил | Ҳолати истифодаи идеалӣ |
| Сатҳи 2 (L2) | 7,7 кВт | 23 мил | тахминан. 8,7 соат | Пуркунии шабонарӯзӣ дар хона/кор |
| Заряди зуди DC (DCFC) | 150 кВт | 450 мил | тахминан. 27 дақиқа | Сафарҳои роҳ, сӯзишвории фавқулодда |
Навъҳои батарея ба суръати пуркунии барқ чӣ гуна таъсир мерасонанд?
Химияи батарея дар он аст, ки EV то чӣ андоза зуд пур карда мешавад. Аксари мошинҳои барқӣ имрӯзҳо батареяҳои литий-ион (Li-ion) -ро истифода мебаранд, ки дорои хусусиятҳои гуногуни пуркунии барқ мебошанд.
• Батареяҳои литий-ионӣ: Ин батареяҳо қодиранд ҷараёнҳои пуркунандаи барқро қабул кунанд ва онҳоро ҳам барои пуркунии босуръати сатҳи 2 ва ҳам DC мувофиқ мекунанд. Бо вуҷуди ин, суръати пуркунии барқ кам мешавад, зеро батарея ба иқтидори пуррааш наздик мешавад, то аз ҳад зиёд гармшавӣ ва вайроншавиро пешгирӣ кунад.
• Батареяҳои ҳолати сахт: Технологияи навтаре, ки нисбат ба батареяҳои ҳозираи литий-ион вақти тезтар пур кардани барқро ваъда медиҳад. Бо вуҷуди ин, аксарияти EV-ҳо имрӯз ҳам ба батареяҳои литий-ион такя мекунанд ва суръати пуркунии барқ одатан аз ҷониби пуркунандаи борти мошин ва системаи идоракунии батарея танзим карда мешавад.
Муҳокима:
• Чаро ҳангоми пур шудани батарея барқгирӣ суст мешавад (идоракунии батарея ва маҳдудиятҳои гармӣ)
• Тафовут дар суръати пуркунии барқ байни моделҳои EV (масалан, Teslas ва Nissan Leafs)
• Таъсири пуркунии зуд ба мӯҳлати тӯлонии батарея
Хароҷот бо пуркунии DC зуд ва пуркунии сатҳи 2 чӣ гуна аст?
Арзиши пуркунии барқ як масъалаи муҳим барои соҳибони EV мебошад. Хароҷоти пуркунии барқ аз омилҳои гуногун, аз қабили суръати барқ, суръати пуркунӣ ва оё корбар дар хона ё дар истгоҳи пуркунии ҷамъиятӣ вобаста аст.
| Омили хароҷот | Сатҳи 2 Пуркунии хона (240V AC) | Пуркунандаи доимии зуд (DCFC) |
| Меъёри энергия (базавӣ) | тахминан.$0,16/кВт/соат(Бар асосиEIA 2024нархҳои миёнаи манзил) | Диапазон аз$0,35 то $0,60/кВт/соат(Бар асосиNREL 2024маълумоти чаканаи ҷамъиятӣ) |
| 75 кВт/соат арзиши пурраи барқ | тахминан.$12.00(Танҳо арзиши нерӯи барқ) | Диапазон азАз 26,25 то 45,00 USD(Танҳо арзиши нерӯи барқ) |
| Арзиши насби пешакӣ | Истисно мекунадарзиши пешакӣ (авг.$1,000 - $2,500барои сахтафзор ва меҳнат) | Хеле баланд(Даҳҳо ҳазор то садҳо ҳазор доллари ИМА) |
| Мукофот/боҷҳо | Ҳадди ақал (Меъёри вақти истифода метавонад татбиқ шавад) | Мукофоти баланд (Аксар вақт дар бар мегирадхакки бекористии як дакикава пардохти талаб) |
Талаботи насбкунӣ барои пуркунии доимии зуд ва пуркунии сатҳи 2 чист?
Насб кардани пуркунандаи барқи EV талаботи муайяни барқро талаб мекунад. БароиПуркунандаи дараҷаи 2, раванди насбкунӣ умуман оддӣ аст, дар ҳоле киПуркунандаи доимии DCинфраструктураи мураккабтарро талаб мекунанд.
• Сатҳи 2 Насби пуркунандаи барқ: Барои насб кардани пуркунандаи барқи дараҷаи 2 дар хона, системаи барқ бояд қодир бошад, ки 240В-ро дастгирӣ кунад, ки маъмулан як схемаи махсуси 30-50 амперро талаб мекунад. Соҳибони хонаҳо аксар вақт барои насб кардани пуркунандаи барқ киро мекунанд.
• Насби пуркунандаи барқи DC: Пуркунандаи барқи доимии доимӣ системаҳои шиддати баландтарро (одатан 400-800В) дар баробари инфрасохтори пешрафтаи барқӣ, ба монанди таъминоти барқи 3-фаза талаб мекунанд. Ин онҳоро гаронтар ва мураккабтар насб мекунад ва баъзе хароҷотҳо ба даҳҳо ҳазор доллар мерасад.
• Сатҳи 2: Насби оддӣ, арзиши нисбатан паст.
• Пуркунандаи доимии зуд: Системаҳои баландшиддат, насби гаронбаҳоро талаб мекунад.
Пуркунандаи барқи зуди DC одатан дар баробари пуркунандаи сатҳи 2 дар куҷо ҷойгиранд?
Пуркунандаи доимии DCОдатан дар ҷойҳое насб карда мешаванд, ки вақти баргардонидани зуд зарур аст, масалан дар қад-қади шоҳроҳҳо, марказҳои асосии сайёҳӣ ё дар маҳалҳои сераҳолии шаҳр. Пуркунандаи барқи дараҷаи 2, аз тарафи дигар, дар хона, ҷойҳои корӣ, таваққуфгоҳи ҷамъиятӣ ва маконҳои чакана мавҷуданд, ки имконоти пуркунии барқро сусттар ва сарфакорона пешниҳод мекунанд.
• Ҷойҳои пуркунии DC зуд: Фурудгоҳҳо, истгоҳҳои роҳи автомобилгард, истгоҳҳои сӯзишворӣ ва шабакаҳои барқдиҳии ҷамъиятӣ ба монанди истгоҳҳои Tesla Supercharger.
• Сатҳи 2 Ҷойҳои пуркунандаи барқ: Гаражҳои истиқоматӣ, марказҳои савдо, биноҳои офисӣ, гаражҳои таваққуфгоҳ ва сайтҳои тиҷоратӣ.
Суръати пуркунии барқ ба таҷрибаи ронандагии EV чӣ гуна таъсир мерасонад?
Суръате, ки дар он EV метавонад пур карда шавад, ба таҷрибаи корбар таъсири мустақим дорад.Пуркунандаи доимии DCбекористиро ба таври назаррас кам карда, онҳоро барои сафарҳои дуру дароз, ки пуркунии зуд пур кардан муҳим аст, беҳтарин месозад. Аз тарафи дигар,Пуркунандаи дараҷаи 2барои корбароне мувофиқанд, ки метавонанд вақти тӯлонии барқро пардохт кунанд, ба монанди пуркунии шабонарӯзӣ дар хона ё дар рӯзи корӣ.
• Саёҳат кардан ба масофаҳои дур: Барои сафарҳои роҳ ва сафар ба масофаи дур, пуркунандаи доимии доимии доимӣ ҳатмӣ мебошанд, ки ба ронандагон имкон медиҳад, ки зуд барқро пур кунанд ва бе таъхирҳои назаррас сафарро идома диҳанд.
• Истифодаи ҳаррӯза: Барои рафтуомади ҳаррӯза ва сафарҳои кӯтоҳ, пуркунандаи сатҳи 2 ҳалли муносиб ва камхарҷро пешниҳод мекунад.
Таъсири муҳити зисти пуркунии DC зуд ва пуркунии сатҳи 2 чист?
Аз нуқтаи назари экологӣ, ҳам пуркунии босуръати DC ва ҳам пуркунии сатҳи 2 мулоҳизаҳои беназир доранд. Пуркунандаи барқи доимии доимӣ дар муддати кӯтоҳ нерӯи барқи бештар истеъмол мекунад, ки метавонад ба шабакаҳои маҳаллӣ фишори иловагӣ расонад. Аммо, таъсири муҳити зист бештар аз манбаи энергияе, ки пуркунандаи барқро таъмин мекунад, вобаста аст.
• Пуркунандаи доимии зуд: Бо дарназардошти масрафи баланди энергия, пуркунандаи барқи доимии доимӣ метавонанд ба ноустувории шабака дар минтақаҳое, ки инфрасохтори нокифоя доранд, мусоидат кунанд. Аммо, агар аз манбаъҳои барқароршаванда ба монанди офтоб ё шамол таъмин карда шаванд, таъсири онҳо ба муҳити зист ба таври назаррас коҳиш меёбад.
• Сатҳи 2 Пуркунии барқ: Пуркунандаи барқи сатҳи 2 барои як заряд камтар аз муҳити зист доранд, аммо таъсири ҷамъоварии пуркунии густарда метавонад ба шабакаҳои барқи маҳаллӣ, махсусан дар соатҳои баландтарин фишор орад.
Оянда барои пуркунии DC зуд ва пуркунии сатҳи 2 чӣ интизор аст?
Вақте ки қабули EV афзоянда идома дорад, ҳам пуркунии босуръати DC ва ҳам пуркунии сатҳи 2 барои қонеъ кардани талаботи манзараи тағйирёбандаи автомобил инкишоф меёбанд. Навовариҳои оянда инҳоро дар бар мегиранд:
• Пуркунандаи барқи зудтари DC: Технологияҳои нав, ба монанди стансияҳои пуркунии ултра тез (350 кВт ва болотар) пайдо мешаванд, то вақти пуркунии барқро боз ҳам кам кунанд.
• Инфраструктураи пуркунии интеллектуалӣ: Интегратсияи технологияҳои пуркунии интеллектуалӣ, ки метавонанд вақти пуркунии барқро оптимизатсия кунанд ва талаботи энергияро идора кунанд.
• Пуркунии бесим: Потенсиали ҳам барои пуркунандаи барқи тези сатҳи 2 ва ҳам DC барои табдил шудан ба системаҳои пуркунии бесим (индуктивӣ).
Хулоса
Қарор байни пуркунии босуръати DC ва пуркунии сатҳи 2 дар ниҳоят аз ниёзҳои корбар, мушаххасоти мошин ва одатҳои пуркунии барқ вобаста аст. Барои пуркунии зуд ва дар роҳ, пуркунандаи доимии DC интихоби равшан аст. Аммо, барои истифодаи камхарҷ ва ҳаррӯза, пуркунандаи сатҳи 2 бартариҳои назаррас пешниҳод мекунад.
Таҷрибаи таҷрибавии Linkpower:Чун аистеҳсолкунанда бо таҷрибаи васеи EVSE R&D ва лоиҳа, мо ба мизоҷони тиҷоратӣ, ки истгоҳҳои пуркунандаи барқро ҷойгир мекунанд, маслиҳат медиҳем, ки аз он истифода барандПротоколи OCPPбароиИдоракунии сарбории интеллектуалӣ ва бо электромонтёрхои пуртачриба маслихат карда, риоя кардани онро таъмин кунандСтандартҳои NEC/ULвақоидаҳои пайвастшавӣ ба шабакаҳои коммуналӣ. Маълумоти мо ба он шаходат медихадҶойгиркунии оқилонаи сатҳи 2 (ба ҷои такя ба DCFC)Дар сенарияҳои истиқоматии тиҷоратӣ ва бисёрошёна баландтарин ROI-ро пешниҳод мекунад.
Вақти фиристодан: Ноябр-08-2024