Вақте ки соли 2023 наздик мешавад, 10,000-уми Supercharger Tesla дар материкии Чин дар пои Перл Шарқӣ дар Шанхай ҷойгир шуда, марҳилаи нав дар шабакаи пуркунандаи барқро нишон медиҳад.
Дар ду соли охир, шумораи пуркунандаи барқ дар EV дар Чин афзоиши таркишро нишон дод. Маълумоти ҷамъиятӣ нишон медиҳад, ки то моҳи сентябри соли 2022 шумораи умумии пуркунандаи барқ дар саросари кишвар ба 4,488,000 расидааст, ки дар муқоиса бо як сол 101,9% афзоиш ёфтааст.
Дар сохтмони пуркунандаи барқи EV бо суръат идома дорад, мо метавонем истгоҳи пурқувваткунандаи Tesla-ро бубинем, ки пас аз пур кардани барқ дар 10 дақиқа метавонад беш аз ним рӯз кор кунад. Мо инчунин станцияи ивазкунандаи кувваи НИО-ро дидем, ки он баробари пур кардани сузишворй тез аст. Аммо, ба ғайр аз он, ки таҷрибаи шахсии корбарон рӯз аз рӯз беҳтар шуда истодааст, ба назар чунин мерасад, ки мо ба масъалаҳои марбут ба занҷири саноати пуркунандаи барқ ва самти рушди ояндаи он аҳамият намедиҳем.
Мо бо коршиносони саноати пуркунандаи барқи EV-и ватанӣ сӯҳбат кардем ва рушди кунунии занҷири саноати пуркунандаи барқи EV-и ватанӣ ва намояндагони ширкатҳои боло ва поёнии онро омӯхта ва шарҳ додем ва дар ниҳоят имкониятҳои навро барои рушди саноати пуркунандаи барқи ватании EV дар ҷаҳон дар асоси воқеияти соҳа ва потенсиали оянда таҳлил ва пешгӯӣ кардем.
Саноати пуркунандаи барқи EV пул кор кардан душвор аст ва Huawei бо шабакаи давлатӣ ҳамкорӣ накардааст
Дар мулоқоти як рӯз пеш аз дирӯз мо бо як коршиноси саноати пуркунандаи барқи EV дар бораи модели даромаднокии ҷории саноати пуркунандаи барқи EV, модели оператори пуркунандаи барқи EV ва вазъи рушди модули пуркунандаи барқи EV, як соҳаи калидии саноати пуркунандаи барқи EV мубодила кардем.
Саволи 1: Дар айни замон модели фоидаи операторони пуркунандаи мошинҳои барқӣ чист?
A1: Воқеан, барои операторони пуркунандаи барқи мошин фоида ба даст овардан душвор аст, аммо ҳамаи мо розӣ ҳастем, ки шеваҳои оқилонаи кор вуҷуд доранд: ба монанди минтақаи хидматрасонии нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ, онҳо метавонанд дар атрофи истгоҳҳои барқгиранда маҳсулоти хӯрокворӣ ва фароғатиро таъмин кунанд ва мувофиқи афзалиятҳои корбарони барқгиранда хидматҳои мақсаднок пешниҳод кунанд. Онҳо инчунин метавонанд бо тиҷорат муошират кунанд, то ҳаққи таблиғро ба даст оранд.
Бо вуҷуди ин, пешниҳоди хадамот ба монанди минтақаҳои хидматрасонии нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ иншооти ёрирасон ва кормандони дахлдорро талаб мекунад, ки ин миқдори зиёди дастгирӣ барои операторҳо мебошад, ки дар натиҷа татбиқи нисбатан душвор мегардад. Аз ин рӯ, усулҳои асосии фоида ҳанӯз ҳам даромади мустақим аз пардохти ҳаққи хидматрасонӣ ва субсидияҳо мебошанд, дар ҳоле ки баъзе операторҳо инчунин нуқтаҳои нави фоидаро пайдо мекунанд.
Саволи 2: Барои саноати пуркунандаи барқи мошин, оё ширкатҳое мисли PetroChina ва Sinopec, ки аллакай нуқтаҳои зиёди сӯзишворӣ доранд, бартариҳои муайяни ҷойгиршавии амалиётӣ доранд?
A2: Дар ин бора шубҳае нест. Воқеан, CNPC ва Sinopec аллакай дар бунёди пуркунандаи барқ ва истгоҳҳои барқгиранда ширкат доранд ва бузургтарин бартарии онҳо дар он аст, ки онҳо дар шаҳр захираи кофии замин доранд.
Масалан, дар Шенҷен, азбаски дар Шенҷен мошинҳои барқии соф бештар ҳастанд, сифати даромаднокии операторони маҳаллӣ ҳоло ҳам хеле баланд аст, аммо дар марҳилаи минбаъдаи рушд мушкилоте ба миён меояд, ки норасоии ҷиддии захираҳои арзони замини беруна вуҷуд дорад ва нархи замин дар дохили бино хеле гарон аст, ки ба фуруд омадани доимии пуркунандаи мошини барқӣ фишор меорад.
Дарвоқеъ, ҳама шаҳрҳо дар оянда вазъияти рушд ба монанди Шенҷен хоҳанд дошт, ки дар он фоидаи аввал хуб аст, аммо баъдтар аз сабаби нархи замин норозӣ мешавад. Аммо CNPC ва Sinopec бартариҳои табиӣ доранд, то барои операторҳо CNPC ва Sinopec дар оянда рақибон бо афзалиятҳои табиӣ бошанд.
Саволи 3: Ҳолати рушди модули пуркунандаи барқи автомобилии ватанӣ чӣ гуна аст?
A3: Тақрибан даҳҳо ҳазор ширкатҳои ватанӣ вуҷуд доранд, ки пуркунандаи барқи мошинро кор мекунанд, аммо ҳоло истеҳсолкунандагони модули пуркунандаи барқи мошин камтаранд ва вазъияти рақобат торафт равшантар мегардад. Сабаб дар он аст, ки модули пуркунандаи барқи мошин, ҳамчун муҳимтарин ҷузъи болооб, дорои ҳадди баланди техникӣ аст ва тадриҷан аз ҷониби чанд ширкати сарварӣ дар таҳия монополия карда мешавад.
Ва дар корхонаҳои эътибори корпоративӣ, таъсир ва технология, Huawei дар байни ҳамаи истеҳсолкунандагони модули пуркунандаи барқи мошин беҳтарин аст. Бо вуҷуди ин, модули пуркунандаи мошинҳои барқии Huawei ва стандарти шабакаи миллӣ гуногунанд, аз ин рӯ то ҳол бо шабакаи миллӣ ҳамкорӣ вуҷуд надорад.
Илова ба Huawei, Increase, Infypower ва Tonhe Electronics Technologies таъминкунандагони асосӣ дар Чин мебошанд. Ҳиссаи калонтарини бозор Infypower аст, бозори асосӣ берун аз шабака аст, бартарии муайяни нарх вуҷуд дорад, дар ҳоле ки Tonhe Electronics Technologies дар шабака саҳми хеле баланд дорад ва рақобати олигархиро бештар нишон медиҳад.
Ҷараёни болоии занҷири пуркунандаи барқи EV ба модули пуркунандаи барқ нигарист ва мобайн ба оператор нигоҳ мекунад.
Дар айни замон, занҷири болообии саноати пуркунандаи барқи EV барои мошинҳои нави энергетикӣ истеҳсолкунандаи ҷузъҳо ва таҷҳизотест, ки барои сохтмон ва истифодаи пуркунандаи барқ зарур аст. Дар миёнаи саноат ин операторони пуркунандаи барқ мебошанд. Иштирокчиёни сенарияҳои гуногуни пуркунии барқ дар поёни занҷири саноатӣ асосан корбарони мошинҳои гуногуни нави энергетикӣ мебошанд.
Дар силсилаи болооби саноати пуркунандаи барқи автомобилии EV, модули пуркунандаи барқ пайванди асосӣ буда, ҳадди баланди техникӣ дорад.
Тибқи омори Ҷиян иттилоот, арзиши таҷҳизоти сахтафзори пуркунандаи барқи EV арзиши асосии пуркунандаи барқи EV мебошад, ки беш аз 90% -ро ташкил медиҳад. Модули пуркунандаи барқ асоси таҷҳизоти сахтафзори пуркунандаи барқи EV мебошад, ки 50% арзиши таҷҳизоти сахтафзори пуркунандаи барқро ташкил медиҳад.
Модули пуркунандаи барқ на танҳо энергия ва нерӯи барқро таъмин мекунад, балки табдили AC-DC, тақвияти доимӣ ва изолятсияро анҷом медиҳад, ки коршоямӣ ва самаранокии пуркунандаи барқро муайян мекунад ва метавон гуфт, ки "дили" пуркунандаи барқ бо ҳадди баланди техникӣ ва технологияи муҳим танҳо дар дасти чанд корхонаи саноат аст.
Дар айни замон, истеҳсолкунандагони асосии модулҳои пуркунандаи барқ дар бозор Infypower, Increase, Huawei, Vertiv, UUGreenPower Electrical, Shenzhen Sinexcel Electric ва дигар ширкатҳои пешрафта мебошанд, ки зиёда аз 90% интиқоли модулҳои пуркунии дохилиро ишғол мекунанд.
Дар мобайни занҷири саноати пуркунандаи барқи автомобилии EV, се модели тиҷоратӣ мавҷуданд: модели бо роҳбарии оператор, модели роҳбарикунандаи автомобил-корхона ва модели платформаи хидматрасонии пуркунии тарафи сеюм.
Модели таҳти роҳбарии оператор як модели идоракунии амалиёт мебошад, ки дар он оператор мустақилона сармоягузорӣ, сохтмон ва истифода ва нигоҳдории тиҷорати пуркунандаи барқи EV-ро анҷом медиҳад ва барои корбарон хидматҳои пуркунии барқро пешниҳод мекунад.
Дар ин режим, операторони пуркунандаи барқ захираҳои болоӣ ва поёнии занҷири саноатӣ ва дар таҳқиқот ва таҳияи технологияи барқгиранда ва истеҳсоли таҷҳизот иштирок мекунанд. Дар марҳилаи аввал, онҳо бояд дар сайт, пуркунандаи барқ ва инфрасохтори дигар миқдори зиёди сармоягузорӣ кунанд. Ин амалиёти дорои дороиҳост, ки ба қудрати сармоя ва тавоноии ҳамаҷонибаи амалиёти корхонаҳо талаботи баланд дорад. Аз номи корхонаҳо TELD New Energy, Wanbang Star Charge Technology, шабакаи давлатӣ доранд.
Усули пешбари корхонаҳои автомобилӣ режими идоракунии амалиёт мебошад, ки дар он корхонаҳои нави энергетикӣ пуркунандаи барқи EV-ро ҳамчун хидмати пас аз фурӯш қабул мекунанд ва ба соҳибони тамғаҳои нигаронидашуда таҷрибаи беҳтари пуркунии барқро пешниҳод мекунанд.
Ин режим танҳо барои соҳибони мошинҳои доимии корхонаҳои автомобилӣ пешбинӣ шудааст ва сатҳи истифодаи пуркунандаи барқи EV паст аст. Бо вуҷуди ин, дар реҷаи сохтани чӯбдастҳои мустақил, корхонаҳои автомобилӣ низ бояд барои сохтани пуркунандаи барқи EV ва нигоҳдории онҳо дар марҳилаи баъдӣ хароҷоти зиёд сарф кунанд, ки барои корхонаҳои автомобилии дорои шумораи зиёди муштариён ва тиҷорати устувори асосӣ мувофиқ аст. Ба корхонаҳои намояндагӣ Tesla, NIO, XPENG Motors ва ғайра дохил мешаванд.
Реҷаи платформаи хидматрасонии пуркунии тарафи сеюм як режими идоракунии амалиёт мебошад, ки дар он тарафи сеюм пуркунандаи барқи EV-и операторҳои гуногунро тавассути қобилияти ҳамгироии захираҳои худ муттаҳид ва дубора мефурӯшад.
Ин модели платформаи хидматрасонии пуркунии тарафи сеюм дар сармоягузорӣ ва сохтмони пуркунандаи барқ иштирок намекунад, аммо тавассути қобилияти ҳамгироии захираҳои худ ба пуркунандаи барқ и операторони пуркунандаи барқ ба платформаи худ дастрасӣ пайдо мекунад. Бо технологияи маълумотҳои калон ва ҳамгироӣ ва тақсими захираҳо, пуркунандаи барқи EV-и операторҳои гуногун барои пешниҳоди хидматҳои пуркунандаи барқ барои корбарони C пайваст карда шудаанд. Ширкатҳои намояндагӣ Xiaoju Fast Charging ва Cloud Fast Charging мебошанд.
Пас аз тақрибан панҷ соли рақобати пурра, намунаи кори саноати пуркунандаи барқи EV дар аввал собит карда мешавад ва аксари бозор аз ҷониби операторҳо идора карда мешавад, ки маҷмӯи штатив аз TELD New Energy, Wanbang Star Charge Technology, шабакаи давлатии барқро ташкил медиҳад. Бо вуҷуди ин, то имрӯз, такмили шабакаи пардохткунӣ ҳанӯз ба субсидияҳои сиёсӣ ва дастгирии маблағгузории бозори сармоя такя мекунад ва ҳанӯз аз давраи фоида гузашта нашудааст.
Баландшавии болооб, миёнаи ҷараёни TELD Энергияи нав
Дар саноати пуркунандаи барқи EV, бозори таъминкунандагони болооб ва бозори оператори миёнаравӣ вазъиятҳои гуногуни рақобат ва хусусиятҳои бозор доранд. Ин гузориш корхонаи пешбари модули пуркунандаи барқро таҳлил мекунад: Афзоиш ва оператори пуркунии миёна: TELD New Energy, барои нишон додани вазъи саноат.
Дар байни онҳо намунаи рақобати пуркунандаи барқи EV-и боло муайян карда шудааст, Афзоиш ҷойро ишғол мекунад.
Пас аз рушд дар солҳои охир, шакли бозори болооби пуркунандаи барқ ба EV асосан ташаккул ёфт. Ҳангоми таваҷҷӯҳ ба иҷрои маҳсулот ва нарх, муштариёни поёноб ба ҳолатҳои татбиқи соҳа ва устувории маҳсулот таваҷҷӯҳи бештар медиҳанд. Барои довталабони нав дар муддати кӯтоҳ эътирофи соҳаро ба даст овардан душвор аст.
Ва инчунин дар давоми бист соли рушд, бо як гурӯҳи тадқиқотӣ ва технологӣ баркамол ва устувор, як қатор маҳсулоти камхарҷ ва каналҳои фарогирии сершумор ва васеи шабакаи маркетинг, маҳсулоти ширкат устуворона дар ҳама намуди лоиҳаҳо, дар обрӯи соҳа истифода мешаванд.
Тибқи эълони афзоиш, дар самти маҳсулоти нуқтаи пуркунандаи барқ, мо такмилдиҳии маҳсулотро дар асоси маҳсулоти ҷорӣ идома медиҳем, нишондиҳандаҳои фаъолият, аз қабили талаботи экологӣ ва диапазони қувваи барқро оптимизатсия мекунем ва рушди маҳсулоти пуркунандаи барқи DC-ро барои қонеъ кардани талаботи бозор идома медиҳем.
Ҳамзамон, мо инчунин "як пуркунандаи барқро бо зарядҳои сершумор" ба кор меандозем ва қарорҳои фасеҳи системаи пуркунии барқро такмил медиҳем, то ҳалли беҳтари сохтмонӣ ва маҳсулотро барои сохтмони истгоҳҳои пурқуввати доимии доимӣ таъмин кунем. Ва такмил додани сохтмони нармафзори истихроҷи истгоҳҳои пуркунандаи барқ ва платформаи идоракунии платформаро идома диҳед, модели ҳамгирошудаи бизнеси "платформаи идоракунӣ + ҳалли сохтмон + маҳсулот" -ро мустаҳкам кунед ва саъй кунед, то бренди бисёрҷанбаи навоваронаро ҳамчун як таъминкунандаи пешбар ва провайдери ҳалли онҳо дар соҳаи электроникаи барқӣ бунёд кунед.
Ҳарчанд, Афзоиш қавӣ аст, вале дар солҳои охир, тамоюли бозори харидор, то ҳол хатарҳои рақобати бозор дар оянда вуҷуд дорад.
Аз ҷониби талабот, дар солҳои охир, бозори болообии нуқтаҳои пуркунии барқи дохилӣ вазъи бозории харидорро бо рақобати шадид муаррифӣ мекунад. Ҳамзамон, самти рушди нуқтаҳои пуркунии барқ низ аз охири сохтмони ибтидоӣ ба анҷоми сифати баландтар гузашт ва саноати барқгирандаи барқ ба марҳилаи таҷдиди соҳа ва интенсификация ворид шуд.
Илова бар ин, бо ташаккули асосии модели бозор, бозигарони кунунии саноат дорои нерӯи амиқи техникӣ мебошанд, агар тадқиқот ва коркарди маҳсулоти нави ширкат дар ҷадвал бомуваффақият таҳия карда нашаванд, коркарди маҳсулоти нав ба талаботи бозор ва дигар мушкилот мувофиқат накунад, онро ширкатҳои ҳамсолон зуд иваз мекунанд.
Хулоса, Increase дар тӯли солҳои зиёд дар бозор амиқ машғул аст, рақобатпазирии қавӣ дорад ва инчунин кӯшиш мекунад, ки модели хоси тиҷоратро эҷод кунад. Бо вуҷуди ин, агар тадқиқот ва коркарди ояндаро сари вақт пайгирӣ карда натавонанд, ҳанӯз ҳам хатари аз байн рафтан вуҷуд дорад, ки ин ҳам микрокосмоси корхонаҳои болооб дар тамоми саноати пуркунии барқ мебошад.
TELD асосан ба аз нав муайян кардани "шабакаи пуркунандаи барқ", баровардани маҳсулоти платформаи нерӯгоҳи маҷозии барқ ва саъй дар мобайни занҷири саноати пуркунандаи барқ , ки чуқури амиқ дорад, нигаронида шудааст.
Пас аз чанд соли рақобати бозор, бозори миёнарав як маҷмааи штатии TELD New Energy, Wanbang Star Charge Technology, шабакаи давлатиро ташкил дод, ки TELD дар ҷои аввал аст. То соли 2022 H1, дар соҳаи пуркунии ҷамъиятӣ, ҳиссаи бозори нуқтаҳои пуркунии DC тақрибан 26% -ро ташкил медиҳад ва ҳаҷми пуркунии барқ аз 2,6 миллиард дараҷа зиёд буда, ҳиссаи бозор тақрибан 31% -ро ташкил медиҳад, ки ҳарду дар ҷои аввал дар кишвар мебошанд.
Сабаби дар ҷои аввал қарор доштани TELD дар он аст, ки он дар раванди ҷойгиркунии шабакаи барқгиранда бартарии бузурги миқёсиро ба даст овардааст: шумораи нуқтаҳои барқгиранда дар як минтақаи муайян маҳдуд аст, зеро сохтмони дороиҳои барқгиранда аз рӯи макон ва иқтидори шабакаи минтақавӣ маҳдуд аст; дар баробари ин тартиб додани пунктхои пуриктидори электрикй маблаггузории калон ва мудимми асосиро талаб мекунад ва харочоти дохил шудан ба саноат нихоят кимат аст. Ҳарду дар якҷоягӣ мавқеи устувори TELD-ро дар охири амалиёти миёна муайян мекунанд.
Дар айни замон арзиши кори нуқтаҳои пуркунии барқ гарон буда, ҳаққи хидматрасонӣ ва субсидияҳои давлатӣ барои таъмини фоидаи операторон кофӣ нест. Дар чанд соли охир, ширкатҳои марбута роҳҳои нави ба даст овардани фоидаро меомӯзанд, аммо TELD роҳи навро аз роҳи нав пайдо кард.
Юдексян, раиси TELD, гуфт, "Бо пур кардани барқ ва холӣ кардани мошини барқӣ, тақсимоти энергияи нав, системаи нигоҳдории энергия, сарбории танзимшаванда ва дигар захираҳо ҳамчун интиқолдиҳанда, оптимизатсияи ҳамоҳангшудаи истифодаи энергия, "шабакаи барқгиранда + шабакаи хурд + шабакаи нигоҳдории энергия" ба мақоми нави асосии нерӯгоҳи маҷозӣ табдил меёбад.
Бар асоси ин ақида, модели тиҷоратии TELD тағироти амиқро аз сар мегузаронад: ситонидани пардохтҳо, манбаи асосии даромади ширкатҳои амалкунанда дар оянда бо хироҷи диспетчерӣ барои нерӯгоҳҳои маҷозии маҷозӣ иваз карда мешавад.
Дар соли 2022, H1, TELD ба миқдори зиёди захираҳои тақсимшудаи фотоэлектрикӣ ва тақсимшудаи энергия пайваст карда мешавад, ки марказҳои диспетчерӣ дар бисёр шаҳрҳоро мекушояд ва дар асоси сенарияҳои ғании татбиқ, аз қабили пуркунии муташаккил, пуркунии беқурб, фурӯши баландтарин нерӯгоҳҳои барқии маҷозӣ, нигоҳдории барқи микро-шабакаи автомобилӣ, кори воқеии фотоэлектрикӣ ва кори байнисоҳавӣ, тиҷорати энергетикии арзиши иловашуда.
Гузориши молӣ нишон медиҳад, ки дар нимсолаи аввали соли ҷорӣ ба 1 миллиарду 581 миллион юан даромад ба даст оварда шудааст, ки нисбат ба ҳамин давраи соли гузашта 44,40 фоиз афзоиш ёфтааст ва фоидаи умумӣ дар муқоиса бо ҳамин давраи соли гузашта 114,93 фоиз афзудааст, ки ин нишон медиҳад, ки ин модел на танҳо кор мекунад, балки ҳоло метавонад ба афзоиши хуби даромад ноил шавад.
Тавре ки шумо мебинед, TELD, ҳамчун роҳбари анҷоми амалиёт, қувваи тавоно дорад. Ҳамзамон, он ба иншооти пурраи пуркунандаи шабака ва дастрасӣ ба системаҳои тавлиди нерӯ ва нигоҳдории энергия дар саросари ҷаҳон такя карда, модели беҳтари тиҷоратро пеш аз дигарон пайдо мекунад. Гарчанде ки он аз ҳисоби сармоягузории ибтидоӣ ҳанӯз фоидаовар нест, дар ояндаи наздик, TELD давраи фоидаро бомуваффақият мекушояд.
Оё саноати пуркунандаи барқ то ҳол метавонад ба рушди нав мусоидат кунад?
Дар пуркунандаи барқи ватании EV дар боло ва миёна намунаи рақобати бозор тадриҷан муқаррар карда мешавад, ҳар як корхонаи пуркунандаи барқ то ҳол бозорро тавассути итератсияи технологӣ ва навсозӣ ва барои ҷустуҷӯи усулҳои афзоянда ба хориҷа васеъ мекунад.
Пуркунандаи барқи ватании EV асосан суст пур мекунад ва талаботи корбарон ба пуркунии босуръати баландшиддат имкониятҳои навро барои афзоиш фароҳам меорад.
Мувофиқи таснифоти технологияи пуркунии барқ, онро метавон ба пуркунандаи барқи AC ва пуркунандаи доимии доимӣ тақсим кард, ки он инчунин бо пуркунандаи барқи сусти EV ва пуркунандаи EV зуд маълум аст. То моҳи октябри соли 2022, пуркунандаи барқи AC 58% ва пуркунандаи доимӣ 42% моликияти пуркунандаи барқи ҷамъиятии EV дар Чинро ташкил медиҳанд.
Дар гузашта, ба назар чунин менамуд, ки одамон раванди сарф кардани соатҳои барқро барои барқ таҳаммул карда метавонистанд, аммо дар баробари зиёд шудани доираи мошинҳои нави энергетикӣ, вақти пуркунӣ дарозтар ва дарозтар шуда истодааст, изтироби пуркунӣ низ ба миён омад ва талаботи корбар ба пуршиддати баландшиддати баланд босуръат меафзояд, ки ин ба таҷдиди барқи баландшиддати DCEV мусоидат мекунад.
Илова ба ҷониби корбар, истеҳсолкунандагони мошинҳо инчунин ба иктишоф ва маъмулсозии технологияи пуркунандаи зуд мусоидат мекунанд ва як қатор ширкатҳои мошинсозӣ ба марҳилаи истеҳсоли оммавии моделҳои платформаи технологии баландшиддати 800В ворид шуда, фаъолона дастгирии шабакаи пуркунандаи барқи худро бунёд намуда, суръат бахшидан ба сохтмони пуркунандаи барқи баландшиддати DC EV-ро пеш мебаранд.
Тибқи пешгӯии Guohai Securities, бо назардошти он, ки дар соли 2025 45% барқҳои нави барқи давлатӣ ва 55% барқҳои нави хусусӣ илова карда мешаванд, 65% пуркунандаи барқ ва 35% пуркунандаи барқ ба барқи барқ илова карда мешаванд ва нархи миёнаи пуркунандаи барқ ва барқ ва AC мутаносибан юан ва юан ва пуркунандаи барқро ташкил медиҳад. Андозаи бозории пардохтҳои барқ дар соли 2025 ба 75,5 миллиард юан мерасад, дар муқоиса бо 11,3 миллиард юан дар соли 2021, бо CAGR 4-сола то 60,7%, фазои бузурги бозор вуҷуд дорад.
Дар раванди иваз ва навсозии пурқуввати барқи баландшиддати барқии ватанӣ бо суръати пурра, бозори пуркунандаи барқ дар хориҷа низ ба як давраи нави сохтмони босуръат ворид шуд.
Сабабҳои асосие, ки сохтмони босуръати барқгирандаҳои барқ ва корхонаҳои пуркунандаи барқро дар хориҷа ба баҳр меоранд, инҳоянд.
1. Меъёри моликияти трамвайҳои Аврупо ва Иёлоти Муттаҳида босуръат меафзояд ва пардохтҳо ҳамчун иншооти дастгирӣ, талабот зиёд шуд.
То семоҳаи дуюми соли 2021, фурӯши мошинҳои гибридии аврупоӣ беш аз 50% таносуби умумии фурӯшро ташкил дод, аммо аз семоҳаи сеюми соли 2021, суръати афзоиши фурӯши мошинҳои барқии тоза дар Аврупо босуръат афзоиш ёфт. Ҳиссаи мошинҳои барқии тоза аз камтар аз 50% дар нимаи аввали соли 2021 то қариб 60% дар семоҳаи сеюми соли 2022 афзоиш ёфт. Афзоиши ҳиссаи мошинҳои барқии тоза талаботи шадидро барои барқгиранда ба миён овард.
Ва суръати воридшавии воситаҳои нақлиёти нави энергетикии ИМА дар айни замон паст аст, ҳамагӣ 4,44%, зеро суръати воридшавии воситаҳои нақлиёти нави энергетикии ИМА суръат мегирад, суръати афзоиши моликияти автомобилҳои электрикӣ дар соли 2023 аз 60% зиёд мешавад ва интизор меравад, ки дар соли 2025 ба 4,73 миллион фурӯши автомобилҳои нави энергетикӣ мерасад, фазои афзояндаи оянда низ хеле баланд аст, суръати афзоиши чунин суръатро афзоиш медиҳад.
2. Дар Аврупо ва Иёлоти Муттаҳида таносуби пуркунандаи мошин хеле баланд аст, мошин нисбат ба пуркунандаи барқ зиёд аст, талаботро дастгирӣ мекунанд.
То соли 2021, моликияти автомобилҳои нави энергетикии Аврупо 5,5 миллион нафарро ташкил медиҳад, пуркунии барқи ҷамъиятӣ 356,000 аст, таносуби пуркунандаи мошинҳои ҷамъиятӣ то 15:1 аст; дар ҳоле ки моликияти автомобилҳои нави энергетикии ИМА 2 миллион нафарро ташкил медиҳад, барқи барқи ҷамъиятӣ 114,000 аст, таносуби пуркунандаи барқи автомобили ҷамъиятӣ то 17:1 аст.
Дар паси чунин таносуби баланди мошин ва пуркунандаи барқ, ҳолати норасоии ҷиддии сохтмони инфрасохтори барқгиранда дар Аврупо ва Иёлоти Муттаҳида, тафовути шадиди дастгирии талабот фазои бузурги бозорро дар бар мегирад.
3. Ҳиссаи пуркунандаи барқи доимӣ дар пуркунандаи ҷамъиятии аврупоӣ ва амрикоӣ кам аст, ки наметавонад ниёзҳои корбаронро барои пуркунии зуд қонеъ гардонад.
Бозори Аврупо дуввумин бозори пуркунандаи барқ дар ҷаҳон пас аз Чин аст, аммо пешрафти сохтмони пуркунии барқ дар Аврупо ҳанӯз дар марҳилаи аввал аст. То соли 2021, дар байни 334,000 барқгирандагони барқи ҷамъиятӣ дар ИА, 86,83% пуркунии барқи суст ва 13,17% пуркунии барқи зуд мебошанд.
Дар муқоиса бо Аврупо, сохтмони пуркунии доимии барқ дар Иёлоти Муттаҳида пешрафтатар аст, аммо он то ҳол талаботи корбаронро ба пуркунии зуд қонеъ карда наметавонад. То соли 2021, дар байни 114,000 пуркунии барқ дар Иёлоти Муттаҳида, пуркунии барқи суст 80,70% ва пуркунии барқи зуд 19,30% -ро ташкил медиҳад.
Дар бозорҳои хориҷие, ки аз ҷониби Аврупо ва Иёлоти Муттаҳида намояндагӣ мекунанд, аз сабаби афзоиши босуръати шумораи трамвайҳо ва таносуби объективии баланди пуркунандаи мошинҳо, талабот ба пуркунии барқ барои дастгирӣ вуҷуд дорад. Дар айни замон, ҳиссаи пуркунандаи барқ дар доимии барқ дар пуркунии барқ хеле паст аст, ки дар натиҷа талаби такрории корбарон ба пуркунии барқи зуд пайдо мешавад.
Барои корхонаҳо, азбаски стандартҳо ва қоидаҳои санҷиши автомобилҳои аврупоӣ ва амрикоӣ нисбат ба бозори Чин сахттаранд, калиди кӯтоҳмуддат "ба баҳр рафтан" ин аст, ки оё гирифтани сертификати стандартӣ; Дар муддати тӯлонӣ, агар маҷмӯи пурраи шабакаи пас аз фурӯш ва хидмат таъсис дода шавад, он метавонад аз дивидендҳои афзоиши бозори пуркунии барқ дар хориҷа пурра баҳра барад.
Дар охир нависед
Пуркунии EV ҳамчун як мошини нави энергетикӣ, ки таҷҳизоти заруриро дастгирӣ мекунад, андозаи бозор ва потенсиали рушди соҳа бешубҳа аст.
Бо вуҷуди ин, аз нуқтаи назари корбарон, пайдо кардани пуркунандаи барқ ҳанӯз душвор аст ва аз афзоиши суръати баланд дар соли 2015 то ҳоло барқро суст мекунад; ва корхонаҳо аз сабаби сармоягузории калони ибтидоӣ ва хароҷоти баланди нигоҳдорӣ дар дами зиён мубориза мебаранд.
Мо боварӣ дорем, ки гарчанде ки рушди саноати барқгиранда ҳоло ҳам бо мушкилоти зиёд рӯбарӯ аст, аммо бо коҳиши хароҷоти истеҳсолии болооб, модели тиҷорати миёна тадриҷан ба камол мерасад ва корхонаҳо барои кушодани роҳ ба баҳр, саноат аз дивидендҳо низ баҳра хоҳад бурд.
Дар он вақт, мушкилоти пайдо кардани пуркунии барқ ва сустии барқ дигар барои соҳибони трамвай мушкилот нахоҳад буд ва саноати нави нақлиёти энергетикӣ низ дар роҳи солимтари рушд қарор хоҳад гирифт.
Вақти фиристодан: январ-11-2023