Гузариши босуръати ҷаҳонӣ ба мошинҳои барқӣ (EVs) бахшҳои нақлиёт ва энергетикаро ба таври куллӣ тағир медиҳад. Мувофиқи маълумоти Агентии Байналмилалии Энергетика (IEA), фурӯши ҷаҳонии EV дар соли 2023 ба рекорди 14 миллион адад расид, ки тақрибан 18% тамоми фурӯши мошинҳо дар саросари ҷаҳонро ташкил медиҳад. Интизор меравад, ки ин суръат идома ёбад ва пешгӯиҳо нишон медиҳанд, ки EV метавонад то соли 2030 беш аз 60% фурӯши мошинҳои навро дар бозорҳои бузург ташкил диҳад. Дар натиҷа, талабот ба инфрасохтори пуркунандаи барқи боэътимод ва дастрас меафзояд. BloombergNEF тахмин мезанад, ки то соли 2040 дар ҷаҳон барои дастгирии парки афзояндаи EV-ҳо ба беш аз 290 миллион нуқтаи пуркунандаи барқ ниёз хоҳад дошт. Барои операторҳо ва сармоягузорон, ин афзоиш як имконияти нодир ва саривақтии истгоҳҳои пуркунии мошинҳои барқиро пешниҳод мекунад, ки потенсиали рушди устувор ва баргардонидани назаррасро дар манзараи таҳаввулшавандаи энергияи тоза пешниҳод мекунад.
Шарҳи бозор
Бозори ҷаҳонии истгоҳҳои пуркунии мошинҳои барқӣ афзоиши экспоненсиалиро аз сар мегузаронад, ки аз ҳисоби афзоиши қабули EV, сиёсати дастгирии ҳукумат ва ҳадафҳои бетарафии карбон ба вуҷуд омадааст. Дар Амрикои Шимолӣ ва Аврупо, чаҳорчӯбаҳои қавии меъёрӣ ва сармоягузории назарраси давлатӣ густариши инфрасохтори пуркунандаи барқро суръат бахшиданд. Мувофиқи маълумоти Обсерваторияи алтернативии сӯзишвории Аврупо, дар Аврупо то охири соли 2023 зиёда аз 500,000 нуқтаи пуркунии ҷамъиятӣ дошт ва нақша дорад, ки то соли 2030 ба 2,5 миллион мерасад. Амрикои Шимолӣ низ бо маблағгузории федералӣ ва ҳавасмандгардонии сатҳи давлатӣ босуръат тавсеа меёбад. Минтақаи Осиё ва ҳавзаи уқёнуси Ором, ки таҳти сарварии Чин қарор дорад, бузургтарин бозор боқӣ мемонад, ки беш аз 60% истгоҳҳои пуркунии ҷаҳониро ташкил медиҳад. Қобили зикр аст, ки Шарқи Наздик ҳамчун як сарҳади нави рушд пайдо мешавад, ки кишварҳо ба монанди Амороти Муттаҳидаи Араб ва Арабистони Саудӣ ба инфрасохтори EV барои диверсификатсияи иқтисодҳои худ ва расидан ба ҳадафҳои устуворӣ сармоягузорӣ мекунанд. BloombergNEF пешгӯӣ мекунад, ки бозори ҷаҳонии истгоҳҳои барқгиранда то соли 2030 аз 121 миллиард доллар бештар хоҳад шуд ва суръати афзоиши солонаи (CAGR) 25,5% -ро ташкил медиҳад. Ин манзараи динамикӣ барои операторон, сармоягузорон ва провайдерҳои технологӣ дар саросари ҷаҳон имкониятҳои зиёди тиҷорати истгоҳҳои пуркунандаи барқро пешниҳод мекунад.
Пешгӯии афзоиши истгоҳи барқии EV аз рӯи минтақаҳои асосӣ (2023-2030)
| вилоят | 2023 Пойгоҳҳои пуркунандаи барқ | Пешгӯии соли 2030 | CAGR (%) |
|---|---|---|---|
| Амрикои Шимолӣ | 150 000 | 800 000 | 27.1 |
| Аврупо | 500 000 | 2.500.000 | 24.3 |
| Осиё-Уқёнуси Ором | 650 000 | 3.800.000 | 26.8 |
| Ховари Миёна | 10 000 | 80 000 | 33.5 |
| Глобалӣ | 1.310.000 | 7.900.000 | 25.5 |
Намудҳои истгоҳҳои пуркунандаи барқ
Сатҳи 1 (Пуркунии суст)
Пуркунии дараҷаи 1 аз васлаки стандартии хонагӣ (120В) бо қувваи кам, маъмулан 1,4-2,4 кВт истифода мешавад. Он барои пуркунии шабонарӯзӣ дар хонаҳо ё офисҳо беҳтарин аст, ки масофаи тақрибан 5-8 км дар як соатро таъмин мекунад. Дар ҳоле ки камхарҷ ва осон насб кардан, он нисбатан суст аст ва барои рафтуомади ҳамарӯза ва ҳолатҳое мувофиқ аст, ки мошинҳо метавонанд дар муддати тӯлонӣ дар васл бошанд.
Сатҳи 2 (Пуркунандаи миёна)
Пуркунандаи дараҷаи 2 дар 240В кор карда, 3,3-22 кВт нерӯ медиҳад. Онҳо метавонанд дар як соат 20-100 км масофаро илова кунанд, ки онҳоро дар ҷойҳои истиқоматӣ, тиҷоратӣ ва ҷамъиятӣ маъмул гардонанд. Пуркунии сатҳи 2 мувозинати байни суръат ва нархро пешниҳод мекунад, ки барои аксари соҳибони хусусӣ ва операторони тиҷоратӣ мувофиқ аст ва навъи маъмултарин дар минтақаҳои шаҳрӣ ва наздишаҳрӣ мебошад.
Пуркунии босуръати DC (пуркунандаи зуд)
Пуркунии босуръати DC (DCFC) маъмулан 50-350 кВт таъмин мекунад, ки ба аксари EV-ҳо имкон медиҳад, ки дар давоми 30 дақиқа ба 80% барқ расонанд. Он барои минтақаҳои хидматрасонии шоҳроҳҳо ва марказҳои транзитӣ бо трафики баланд беҳтарин аст. Дар ҳоле ки иқтидори бузурги шабакавӣ ва сармоягузориро талаб мекунад, DCFC роҳати корбаронро ба таври назаррас афзоиш медиҳад ва барои сафарҳои масофаи дур ва ҳолатҳои истифодаи басомадҳои баланд муҳим аст.
Пойгоҳҳои пуркунандаи барқ
Пойгоҳҳои барқдиҳии ҷамъиятӣ барои ҳама корбарони EV дастрасанд ва одатан дар марказҳои савдо, маҷмааҳои офисӣ ва марказҳои транзитӣ ҷойгиранд. Намоёнӣ ва дастрасии баланди онҳо ҷараёни устувори муштариён ва ҷараёнҳои диверсификатсияи даромадро ҷалб намуда, онҳоро як ҷузъи муҳими имкониятҳои тиҷоратӣ мегардонад.
Стансияҳои пуркунандаи барқ
Пойгоҳҳои пуркунандаи барқ барои корбарони мушаххас ё созмонҳо, аз қабили паркҳои корпоративӣ ё ҷамоатҳои истиқоматӣ ҷудо карда шудаанд. Истисноӣ ва идоракунии чандирии онҳо онҳоро барои сенарияҳое, ки амният ва назорати баландтарро талаб мекунанд, мувофиқ месозад.
Пойгоҳҳои пуркунандаи барқ
Пойгоҳҳои пуркунии флот барои паркҳои тиҷоратӣ, аз қабили таксиҳо, логистика ва мошинҳои боркаш пешбинӣ шудаанд, ки ба ҷадвали самаранок ва пуркунии барқи баланд тамаркуз мекунанд. Онҳо идоракунии мутамарказ ва диспетчери оқилонаро дастгирӣ намуда, ҳамчун воситаи асосии баланд бардоштани самаранокии амалиёт ва кам кардани хароҷоти энергия хизмат мекунанд.
Сатҳи 1 VS Сатҳи 2 VS DC Муқоисаи пуркунии зуд
| Навъи | Шиддати барқ | Вақти пуркунии барқ | Арзиш |
|---|---|---|---|
| Сатҳи 1 Пуркунии барқ | 120V (Амрикои Шимолӣ) / 220V (баъзе минтақаҳо) | 8-20 соат (пурра) | Арзиши ками тачхизот, осон монтаж, арзиши ками кувваи электр |
| Сатҳи 2 Пуркунии барқ | 208-240В | 3-8 соат (пурра) | Арзиши мӯътадили таҷҳизот, насби касбӣ, арзиши мӯътадили нерӯи барқро талаб мекунад |
| Пуркунии зуди DC | 400В-1000В | 20-60 дақиқа (80% барқ) | Арзиши баланди таҷҳизот ва насб, арзиши баландтари нерӯи барқ |
Моделҳои бизнеси имкониятҳо ва манфиатҳои истгоҳҳои пуркунандаи барқ
Моликияти пурра
Моликияти комил маънои онро дорад, ки сармоягузор мустақилона маблағгузорӣ мекунад, бунёд мекунад ва идора мекунад, ки тамоми дороиҳо ва даромадҳоро нигоҳ медорад. Ин модел ба субъектҳои дорои сармояи хубе мувофиқ аст, ки дар ҷустуҷӯи назорати дарозмуддат, аз қабили ширкатҳои бузурги амволи ғайриманқул ё энергетикӣ дар Аврупо ва Амрикои Шимолӣ ҳастанд. Масалан, як таҳиягари парки офиси ИМА метавонад дар амволи худ истгоҳҳои барқгиранда насб кунад ва аз пардохти пардохт ва таваққуфгоҳ даромад ба даст орад. Гарчанде ки хавф баландтар аст, потенсиали фоидаи пурра ва арзиши дороиҳо низ баланд аст.
Модели шарикӣ
Модели шарикӣ ҷонибҳои зиёдеро дар бар мегирад, ки сармоягузорӣ ва амалиётро мубодила мекунанд, ба монанди шарикии давлат ва бахши хусусӣ (PPP) ё иттифоқҳои тиҷорӣ. Хароҷот, хатарҳо ва фоидаҳо тибқи созишнома тақсим карда мешаванд. Масалан, дар Британияи Кабир ҳукуматҳои маҳаллӣ метавонанд бо ширкатҳои энергетикӣ барои ҷойгир кардани стансияҳои барқгиранда дар қитъаҳои ҷамъиятӣ ҳамкорӣ кунанд - ҳукумат замин медиҳад, ширкатҳо насб ва нигоҳдорӣ мекунанд ва фоида тақсим карда мешавад. Ин модел хатари фардиро коҳиш медиҳад ва самаранокии захираҳоро афзоиш медиҳад.
Модели франшиза
Модели франшиза ба сармоягузорон имкон медиҳад, ки дар асоси шартномаи литсензионӣ истгоҳҳои пуркунандаи пуркунии брендиро истифода баранд ва ба брендинг, технология ва дастгирии амалиётӣ дастрасӣ пайдо кунанд. Ин ба корхонаҳои хурду миёна ё соҳибкорон мувофиқ аст, ки монеаҳои камтар ва хатари муштарак доранд. Масалан, баъзе шабакаҳои пардохтии аврупоӣ имкониятҳои франчайзингро пешниҳод мекунанд, ки платформаҳои ягона ва системаҳои биллингро пешниҳод мекунанд ва франчайзиҳо даромади ҳар як шартномаро тақсим мекунанд. Ин модел имкон медиҳад, ки босуръат густариш ёбад, аммо тақсими даромадро бо франчайзер талаб мекунад.
Ҷараёни даромад
1. Пардохт барои ҳар як истифода
Истифодабарандагон аз рӯи қувваи барқи истеъмолшуда ё вақти сарфшуда барои пуркунии барқ пардохт мекунанд, ки манбаи мустақимтарин даромад аст.
2. Нақшаҳои аъзогӣ ё обуна
Пешниҳоди нақшаҳои моҳона ё солона ба корбарони доимӣ вафодорӣ ва даромадро устувор мегардонад.
3. Хидматҳои арзиши иловашуда
Хидматҳои ёрирасон, аз қабили таваққуфгоҳ, таблиғ ва мағозаҳои фурӯш даромади иловагӣ ба даст меоранд.
4. Хидматҳои шабакавӣ
Иштирок дар мувозинати шабака тавассути нигоҳдории энергия ё вокуниш ба талабот метавонад субсидия ё даромади иловагӣ ба даст орад.
Муқоисаи модели тиҷорати истгоҳи пуркунандаи барқ
| Модели | Сармоягузорӣ | Потенсиали даромад | Сатҳи хавф | Идеалӣ Барои |
|---|---|---|---|---|
| Моликияти пурра | Баланд | Баланд | Миёна | Операторони калон, соҳибони амволи ғайриманқул |
| Франчайзинг | Миёна | Миёна | Кам | Корхонаҳои хурду миёна, соҳибкорон |
| Шарикии давлат ва бахши хусусӣ | Мубодила | Миёна-баланд | Кам-миёна | Муниципалитетхо, хочагии коммуналй |
Истгоҳи пуркунии барқи EV Имконияти ҷойгиршавӣ ва насб
Ҷойгиршавии стратегӣ
Ҳангоми интихоби макони пуркунандаи барқ, ба ҷойҳои сердаромад, аз қабили марказҳои савдо, биноҳои офисӣ ва марказҳои нақлиёт афзалият диҳед. Ин минтақаҳо истифодаи баланди пуркунандаи барқро таъмин мекунанд ва метавонанд фаъолияти тиҷоратии атрофро ҳавасманд кунанд. Масалан, бисёре аз марказҳои савдои аврупоӣ дар таваққуфгоҳҳои худ пуркунандаи барқи босуръати сатҳи 2 ва DC насб мекунанд, ки соҳибони EV-ро ба харид кардан ҳангоми пур кардани барқ ташвиқ мекунанд. Дар ИМА, баъзе таҳиягарони парки офисӣ барои баланд бардоштани арзиши амвол ва ҷалби иҷорагирони мукофотӣ аз дастгоҳҳои барқгиранда истифода мебаранд. Истгоҳҳо дар наздикии тарабхонаҳо ва нуқтаҳои савдои чакана вақти истиқомати корбарон ва имкониятҳои байнифурӯширо зиёд карда, барои операторҳо ва тиҷорати маҳаллӣ фоида ба даст меоранд.
Иқтидори шабака ва Талаботи навсозӣ
Талаботи нерӯи истгоҳҳои пуркунандаи барқ, махсусан пуркунандаи доимии доимӣ, нисбат ба иншоотҳои маъмулии тиҷоратӣ хеле баландтар аст. Интихоби макон бояд арзёбии иқтидори шабакаи маҳаллиро дар бар гирад ва метавонад барои навсозӣ ё насби трансформатор ҳамкорӣ бо хадамоти коммуналӣ лозим шавад. Масалан, дар Британияи Кабир, шаҳрҳое, ки марказҳои бузурги пуркунандаи барқро ба нақша мегиранд, аксар вақт бо ширкатҳои энергетикӣ ҳамоҳанг мекунанд, то тавоноии кофӣро пешакӣ таъмин кунанд. Банақшагирии дурусти шабака на танҳо ба самаранокии амалиёт, балки ба миқёспазирии оянда ва идоракунии хароҷот низ таъсир мерасонад.
Иҷозатдиҳӣ ва риоя
Сохтани як истгоҳи барқгирӣ иҷозатномаҳои сершумор ва риояи қоидаҳо, аз ҷумла истифодаи замин, бехатарии барқ ва кодексҳои сӯхторро талаб мекунад. Қоидаҳо дар саросари Аврупо ва Амрикои Шимолӣ фарқ мекунанд, аз ин рӯ таҳқиқ ва гирифтани тасдиқҳои зарурӣ муҳим аст. Масалан, Олмон стандартҳои қатъии бехатарии барқ ва ҳифзи маълумотро барои пуркунандаи барқи ҷамъиятӣ ҷорӣ мекунад, дар ҳоле ки баъзе иёлоти ИМА аз истгоҳҳо талаб мекунанд, ки ба ADA мувофиқ бошанд. Мутобиқшавӣ хатарҳои ҳуқуқиро коҳиш медиҳад ва аксар вақт шарти ҳатмӣ барои ҳавасмандкунии ҳукумат ва эътимоди ҷомеа мебошад.
Интегратсия бо системаҳои идоракунии энергетикии Smart
Бо афзоиши манбаъҳои барқароршаванда ва шабакаҳои интеллектуалӣ, ҳамгироӣ кардани системаҳои идоракунии энергия ба истгоҳҳои пуркунандаи барқ стандартӣ шудааст. Идоракунии динамикии сарборӣ, нархгузории вақти истифода ва нигоҳдории энергия ба операторҳо барои оптимизатсияи истеъмол ва кам кардани хароҷот кӯмак мекунад. Масалан, баъзе шабакаҳои барқгирандаи Ҳолланд системаҳои асоси AI-ро барои танзими қувваи барқ дар асоси нархҳои вақти воқеӣ ва сарбории шабака истифода мебаранд. Дар Калифорния, баъзе истгоҳҳо панелҳои офтобӣ ва анборро муттаҳид мекунанд, то кори ками карбонро таъмин кунанд. Идоракунии оқилона даромаднокӣ ва ҳадафҳои устувориро дастгирӣ мекунад.
Таҳлили молиявии имкониятҳои тиҷоратии EV
Сармоягузорӣ ва бозгашт
Аз нуқтаи назари оператор, сармоягузории аввалия ба як истгоҳи барқгиранда хариди таҷҳизот, муҳандисии шаҳрвандӣ, пайвастшавӣ ба шабака ва навсозӣ ва иҷозатро дар бар мегирад. Навъи пуркунандаи барқ ба хароҷот таъсири назаррас дорад. Масалан, дар ИМА, BloombergNEF гузориш медиҳад, ки сохтани як истгоҳи барқи зуд (DCFC) ба ҳисоби миёна аз 28 000 то 140 000 долларро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки истгоҳҳои сатҳи 2 одатан аз 5 000 то 20 000 долларро ташкил медиҳанд. Интихоби сайт инчунин ба сармоягузорӣ таъсир мерасонад - дар маркази шаҳр ё маконҳои трафики баланд хароҷоти иҷора ва таъмирро талаб мекунанд. Агар навсозии шабака ё насби трансформатор талаб карда шавад, онҳо бояд пешакӣ буҷет карда шаванд.
Хароҷоти амалиётӣ аз нерӯи барқ, нигоҳдории таҷҳизот, ҳаққи хидматрасонии шабака, суғурта ва меҳнат иборат аст. Арзиши нерӯи барқ вобаста ба тарифҳои маҳаллӣ ва истифодаи истгоҳҳо фарқ мекунад. Масалан, дар Аврупо, нархи нерӯи барқ дар вақти баланд метавонад баланд бошад, аз ин рӯ операторон метавонанд истеъмолро бо ҷадвали оқилона ва нархгузории вақти истифода оптимизатсия кунанд. Хароҷоти нигоҳдорӣ аз шумораи пуркунандаи барқ, басомади истифода ва шароити муҳити зист вобаста аст; барои дароз кардани мухлати тачхизот ва кам кардани нуксонхо мунтазам тафтиш гузарондан тавсия карда мешавад. Пардохти хидматрасонии шабакавӣ системаҳои пардохт, мониторинги фосилавӣ ва идоракунии маълумотро дар бар мегирад - интихоби платформаи муассир самаранокии амалиётиро беҳтар мекунад.
Фоиданокй
Пойгоҳҳои пуркунии барқи хуб ҷойгиршуда ва аз ҳад зиёд истифодашаванда, дар якҷоягӣ бо субсидияҳо ва ҳавасмандии давлатӣ, маъмулан дар давоми 3-5 сол баргардонида мешаванд. Масалан, дар Олмон, ҳукумат барои инфрасохтори нави барқгиранда то 30-40% субсидия пешниҳод мекунад, ки талаботи сармояи пешакиро хеле кам мекунад. Баъзе иёлотҳои ИМА қарзҳои андоз ва қарзҳои кам фоиз медиҳанд. Диверсификатсияи ҷараёнҳои даромад (масалан, таваққуфгоҳ, таблиғ, нақшаҳои аъзогӣ) ба кам кардани хатар ва баланд бардоштани даромаднокии умумӣ кӯмак мекунад. Масалан, як оператори Ҳолланд, ки бо марказҳои савдо шарикӣ мекунад, на танҳо аз ситонидани пардохтҳо, балки аз таблиғ ва мубодилаи даромади чакана ба даст оварда, даромади ҳар як сайтро ба таври назаррас афзоиш медиҳад.
Модели муфассали молиявӣ
1. Тақсимоти ибтидоии сармоягузорӣ
Хариди таҷҳизот (масалан, пуркунандаи доимии доимӣ): $60,000/Воҳид
Корҳои шаҳрвандӣ ва насб: $20,000
Пайвастшавӣ ба шабака ва навсозӣ: $15,000
Иҷозат ва мувофиқат: $5,000
Сармоягузории умумӣ (дар як сайт, 2 пуркунандаи доимии доимӣ): $160,000
2. Хароҷоти солонаи амалиётӣ
Нерӯи барқ (фарз мекунем, ки 200,000 кВт/соат фурӯхта шудааст, $0,18/кВт/соат): $36,000
Нигоҳдорӣ ва таъмир: $6,000
Хидматрасонӣ ва идоракунии шабака: $4,000
Суғурта ва меҳнат: $4,000
Хароҷоти умумии солона: $50,000
3. Пешгӯии даромад ва даромад
Пардохти пардохт барои ҳар истифода ($0,40/кВт/соат × 200,000 кВт/соат): $80,000
Даромад аз арзиши иловашуда (истгоҳи мошинсозӣ, таблиғ): $10,000
Даромади умумии солона: $90,000
Фоидаи софи солона: $40,000
Мӯҳлати баргардонидан: $160,000 ÷ $40,000 = 4 сол
Омӯзиши мисол
Парвандаи: Истгоҳи пуркунии зуд дар Амстердам марказӣ
Сайти пуркунандаи зуд дар маркази Амстердам (2 пуркунандаи доимии барқ), ки дар таваққуфгоҳи маркази савдо ҷойгир аст. Сармоягузории ибтидоӣ тақрибан 150 000 евроро ташкил дод, ки 30% субсидияи мунисипалӣ буд, бинобар ин оператор 105 000 евро пардохт кард.
Ҳаҷми солонаи пуркунии барқ тақрибан 180 000 кВт/соат, нархи миёнаи нерӯи барқ 0,20 евро/кВт/соат ва арзиши хидматрасонӣ 0,45 евро/кВт/соатро ташкил медиҳад.
Хароҷоти солонаи амалиётӣ тақрибан 45 000 евроро ташкил медиҳад, аз ҷумла қувваи барқ, нигоҳдорӣ, хидматрасонии платформа ва меҳнат.
Хидматҳои арзиши иловашуда (реклама, тақсими даромад аз маркази савдо) 8000 евро дар як сол меорад.
Даромади умумии солона 88 000 евро буда, фоидаи соф тақрибан 43 000 евроро ташкил медиҳад, ки дар натиҷа давраи баргардонидани он тақрибан 2,5 солро ташкил медиҳад.
Бо шарофати ҷойгиршавии олӣ ва ҷараёнҳои гуногуни даромад, ин сайт аз истифодаи баланд ва устувории қавӣ ба хатарҳо бархурдор аст.
Мушкилот ва хатарҳо дар Аврупо ва Амрикои Шимолӣ
1.Итератсияи босуръати технологӣ
Баъзе стансияҳои барқгирандаи зуд, ки аз ҷониби ҳукумати шаҳри Осло дар марҳилаҳои аввал сохта шудаанд, аз сабаби он ки онҳо стандартҳои навтарини нерӯи барқро (масалан, пуркунии ултра-тези 350 кВт) пуштибонӣ намекарданд, кам истифода мешуданд. Операторҳо маҷбур буданд, ки ба такмили сахтафзор сармоягузорӣ кунанд, то эҳтиёҷоти EV-ҳои насли навро қонеъ кунанд, ки хавфи амортизатсияи дороиҳоро бо сабаби пешрафти технологӣ таъкид мекунанд.
2. Шиддати рақобати бозор
Теъдоди истгоҳҳои пуркунандаи барқ дар маркази шаҳри Лос-Анҷелес дар солҳои охир афзоиш ёфт, ки стартапҳо ва ширкатҳои бузурги энергетикӣ барои макони беҳтарин рақобат мекунанд. Баъзе операторҳо корбаронро бо таваққуфгоҳи ройгон ва мукофотҳои вафодорӣ ҷалб мекунанд, ки дар натиҷа рақобати шадиди нархҳо ба вуҷуд меоянд. Ин боиси кам шудани маржаи фоида барои операторони хурдтар шуд ва баъзеҳо маҷбур шуданд, ки бозорро тарк кунанд.
3.Маҳдудиятҳои шабакавӣ ва ноустувории нархи энергия
Баъзе стансияҳои пуркунандаи зудтаъсис дар Лондон аз сабаби нокифоя будани зарфияти шабака ва зарурати такмилдиҳӣ ба таъхирҳои моҳона дучор шуданд. Ин ба графики ба истифода додани он таъсир расонд. Дар давраи бӯҳрони энергетикии Аврупо дар соли 2022, нархи нерӯи барқ боло рафт, ки хароҷоти амалиётиро ба таври назаррас афзоиш дод ва операторонро маҷбур кард, ки стратегияҳои нархгузории худро ислоҳ кунанд.
4.Тағйироти меъёрӣ ва фишори мутобиқат
Дар соли 2023 Берлин талаботҳои сахттари ҳифзи додаҳо ва дастрасиро ҷорӣ кард. Баъзе стансияҳои пуркунандаи барқ, ки системаҳои пардохт ва хусусиятҳои дастрасии худро навсозӣ накарданд, ҷарима шуданд ё муваққатан баста шуданд. Операторҳо маҷбур буданд, ки сармоягузориҳои мутобиқатро зиёд кунанд, то иҷозатномаҳои худро нигоҳ доранд ва гирифтани субсидияҳои ҳукуматро идома диҳанд.
Тамоюлҳо ва имкониятҳои оянда
Интегратсияи энергияи барқароршаванда
Бо таваҷҷуҳи афзоянда ба устуворӣ, бештари истгоҳҳои барқгиранда манбаъҳои барқароршавандаи энергия, аз қабили офтоб ва шамолро муттаҳид мекунанд. Ин равиш ба кам кардани хароҷоти дарозмуддати амалиётӣ кӯмак мекунад ва партовҳои карбонро ба таври назаррас коҳиш дода, эътимоднокии сабзи операторро беҳтар мекунад. Дар Олмон, баъзе стансияҳои пуркунии минтақаҳои хидматрасонии шоҳроҳҳо бо системаҳои бузурги фотоэлектрикӣ ва захираи энергия муҷаҳҳаз карда шудаанд, ки имкон медиҳанд, ки рӯзона истеъмоли худидоракунӣ ва шабона захираи барқро таъмин кунанд. Илова бар ин, истифодаи шабакаҳои интеллектуалӣ вамошин ба шабака (V2G)Технология ба EV-ҳо имкон медиҳад, ки дар вақти баландтарин талабот қувваи барқро ба шабака баргардонанд ва имкониятҳои нави бизнес ва ҷараёнҳои даромадро эҷод кунанд. Масалан, як лоиҳаи озмоишии V2G дар Нидерландия имкон дод, ки ҷараёни дуҷонибаи энергия байни EV ва шабакаи шаҳр.
Флот ва пуркунии тиҷоратӣ
Бо афзоиши фургонҳои интиқоли барқ, таксиҳо ва мошинҳои боркаш, талабот ба инфрасохтори пуркунандаи барқи флот босуръат меафзояд.Пойгоҳҳои пуркунандаи барқмаъмулан истеҳсоли нерӯи баланд, банақшагирии оқилона ва дастрасии 24/7, тамаркуз ба самаранокӣ ва эътимоднокӣ талаб мекунад. Масалан, як ширкати бузурги логистикӣ дар Лондон барои парки микроавтобусҳои барқии худ истгоҳҳои пуркунандаи фаврӣ сохтааст ва системаҳои идоракунии оқилонаро барои оптимизатсия кардани вақт ва масрафи энергия истифода бурда, хароҷоти амалиётиро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Эҳтиёҷоти баландбасомади пуркунии флотҳои тиҷоратӣ ба операторҳо манбаи устувор ва назарраси даромад фароҳам меорад ва ҳамзамон такмилдиҳии технологӣ ва навовариҳои хидматрасониро дар инфрасохтори барқгиранда таъмин мекунад.
Дурнамо: Оё стансияҳои пуркунии мошинҳои барқӣ як имконияти хубанд?
Имконияти тиҷорати истгоҳҳои пуркунии мошинҳои барқӣ афзоиши босуръатро аз сар мегузаронад ва онро ба яке аз самтҳои умедбахши сармоягузорӣ дар бахшҳои нави энергетикӣ ва мобилии интеллектуалӣ табдил медиҳад. Дастгирии сиёсат, навовариҳои технологӣ ва афзояндаи талаботи корбарон барои бозор такони қавӣ мебахшанд. Бо идомаи сармоягузории ҳукумат ба инфрасохтор ва татбиқи технологияҳои нав, аз қабили пуркунии оқилона ва ҳамгироии энергияи таҷдидшаванда, даромаднокӣ ва арзиши тиҷоратии истгоҳҳои пуркунандаи барқ афзоиш меёбад. Барои операторҳо, қабули стратегияҳои чандир ва ба маълумот асосёфта ва сармоягузорӣ дар шабакаҳои миқёспазир ва интеллектуалии пуркунии барқ ба онҳо имкон медиҳад, ки бартарии рақобатро ба даст оранд ва мавҷи кунунии имкониятҳои тиҷоратии барқро истифода баранд. Умуман, стансияҳои пуркунии мошинҳои барқӣ, бешубҳа, яке аз имкониятҳои ҷолибтарин барои тиҷорат ҳоло ва дар солҳои оянда мебошанд.
Саволҳои зиёд такрормешуда
1. Имкониятҳои тиҷорӣ барои операторон дар соли 2025 фоидаовартарин кадомҳоянд?
Ба инҳо стансияҳои пуркунандаи барқи доимии доимӣ дар минтақаҳои серодами трафик, ҷойҳои махсус барои пуркунии паркҳо ва стансияҳои пуркунандаи барқ, ки бо манбаъҳои барқароршавандаи энергия муттаҳид шудаанд, дохил мешаванд, ки ҳамаи онҳо аз имтиёзҳои ҳукумат баҳра мебаранд.
2. Чӣ тавр ман модели тиҷоратии истгоҳи пуркунии барқро барои сайти худ интихоб мекунам?
Он сармояи шумо, таҳаммулпазирии хатар, ҷойгиршавии сайт ва мизоҷони мақсаднокро ба назар мегирад. Корхонаҳои калон барои амалиёти пурра мувофиқанд, дар ҳоле ки корхонаҳои хурду миёна ва муниципалитетҳо метавонанд моделҳои франчайзинг ё кооперативиро баррасӣ кунанд.
3. Мушкилоти калидӣ дар бозори имкониятҳои тиҷории стансияҳои пуркунандаи мошинҳои барқӣ кадомҳоянд?
Ба инҳо тағйироти босуръати технологӣ, маҳдудиятҳои шабакавӣ, риояи меъёрҳо ва афзоиши рақобат дар шаҳрҳо дохил мешаванд.
4. Оё дар бозор ягон нуқтаи пуркунандаи барқ барои фурӯш вуҷуд дорад? Ҳангоми сармоягузорӣ ман бояд чиро ҷустуҷӯ кунам?
Дар бозор корхонаҳои мавҷудаи стансияҳои барқгиранда мавҷуданд. Пеш аз сармоягузорӣ, шумо бояд истифодаи сайт, ҳолати таҷҳизот, даромади таърихӣ ва потенсиали рушди бозори маҳаллиро арзёбӣ кунед.
5. Чӣ тавр ба ҳадди аксар расонидани даромади сармоягузорӣ ба имкониятҳои тиҷоратӣ?
Стратегияи ҷойгиршавӣ, субсидияҳои сиёсат, ҷараёнҳои диверсификатсияи даромад ва сармоягузориҳои миқёспазир ва барои ояндаи инфрасохтор муҳиманд.
Сарчашмаҳои ваколатдор
IEA Global EV Outlook 2023
Дурнамои мошинҳои барқии BloombergNEF
Обсерваторияи алтернативии сӯзишвории аврупоӣ
Оҷонсии байналмилалии энергетикӣ (IEA) Дурнамои глобалии автомобилҳои барқӣ
Дурнамои мошинҳои барқии BloombergNEF
Маркази маълумот оид ба сӯзишвории алтернативии Департаменти энергетикии ИМА
Вақти фиристодан: апрел-24-2025